苏联最好的中型坦克t34

t34坦克是苏联于1940至1958年生产的中型坦克，是二战期间苏联最好的坦克之一。它在坦克发展史上具有重要地位，其设计思路对后世的坦克发展有着深远影响。

1936年苏联著名战车设计师柯锡金被调往柯明顿工厂担任总设计师，此时柯明顿工厂得设计局正负责bt车轮履带两用式坦克的改造。1937年，该厂被委派研发一款新型中型坦克设计代号为a20。（级此后的T32）。1939年初，a20和a32的苏联卡可夫制造完成。此后，t32又加强了火力和装甲防护，并进一步简化了生产工序，最终成为了t34中型坦克。1940年1月底，第一批t34生产型完工。

t34中型坦克的主要武器最初是一门76.2mmM1939L11型炮，1941年时改为76.2mmF34长管型41.5倍径的高初速炮，具有更长的炮管以及更高的初速，备弹77发。t34/85改为85mmZiS-S-53坦克炮,备弹56发。除了主炮t34中型坦克还装有2挺7.62mmDP机枪，一挺作为主炮旁的同轴机枪，另一挺则置与车身驾驶座的右方，初速为662m/秒。

T34是中型坦克的车身和装甲厚度都是45mm，德国的三号四号坦克相当，但正面装甲有32°的斜角，侧面也有49°。车身的斜角一直延伸到炮塔，因此t34从正面看几乎是一个直角三角形。该坦克45mm厚、32°斜角的正面装甲，防护能力相当于90mm，而49°斜角的侧面装甲也相当于54mm。这样的正面装甲直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法穿透。

t34中型坦克的底盘悬挂系统是美国工程师克里斯蒂发明的新式悬挂系统，可以让坦克每个车轮独立的随地形起伏，产生极佳的越野能力和速度。这项技术因为规格问题未被美军采用反而被苏联买下专利，并运用于t34坦克上，这使得t34中型坦克的越野机动性优于德军坦克，而宽履带的设计也将接地压力减至最小程度。t34中型坦克的最大行驶速度为55千米/小时满载弹药的t34的时速仍可达40千米，最大行程则有468千米。该车可通过高0.75米的障碍，越过宽2.49米壕沟，爬坡度达30°。在冰天雪地的东线战场，t34坦克可以在雪深一米的冰原上自由驰骋，被德军成为雪地之王。

苏军曾经在二战中大量使用t34坦克。1941年苏德开战时，苏军共有967辆t34坦克。在苏德战争前期装有F34火炮使用br350a式破甲弹的t34坦克可以在任何距离上击穿三号坦克。为此，在1941年，德军投入了新式的四号坦克，其前装甲厚达80mm。然而，苏军不久也开始使用3千克重的br350p硬芯穿甲弹。（APCR）,这种炮弹足以在500米距离上击穿92mm的装甲。但随着时间的推移，德军的虎式坦克和豹式坦克逐渐入役。t34坦克的F34火炮面对这些坦克时难免显得疲软。因此，在t34/85坦克出场以前，t34坦克大部分时候都只能从侧翼和后方发起攻击。t34坦克的主要优势在于速度快。在库尔斯克战役中，虽然t34坦克损失惨重。但却利用其速度优势阻止了德军对苏均突出部的攻击。

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