大众变速箱问题再召回7万多台车，帕萨特、迈腾躺枪

如果汽车出现大面积的缺陷问题，汽车厂商就会采取召回的措施。日前，大众汽车（中国）销售有限公司，一汽大众集团有限公司和上汽大众汽车有限公司已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划，每次看到这句话就让人心里一揪，车主又要睡不着觉了。

大众这次决定召回7.63万辆汽车，召回的原因是部分车辆使用的特定供应商在一定时间里生产的变速箱机电单元上壳体存在部分缺陷，使用过程当中有可能引起油压下降，严重者会造成离合器罢工，存在极高的安全隐患。

这个问题并不新鲜了，大众早在去年就因为同样的问题发出过召回公告，只不过当时召回后，发现之前的检查方法太落伍，不能完全识别存在缺陷的零件，所以这次的召回是打补丁，对上次没有更换上壳体的车辆重新进行更换，以消除隐患。看完之后感觉挺无语的，敢情事情还能这么做吗？那么有哪些车辆被召回了？

本次召回的车辆：

大众汽车（中国）销售有限公司，2009~2015年进口甲壳虫，尚酷和高尔夫系列，一共51,806辆；

一汽大众有限公司，2010~2014年款进口2.12.13汽车，一共21,042辆；2013年款国产速腾，高尔夫，迈腾，大众CC和宝来系列汽车，一共1434台。

上汽大众有限公司，2012年到2013年款国产途安，明锐，朗逸，昊锐和帕萨特系列汽车，共计2150辆。

速腾，高尔夫，迈腾，大众CC，大众宝来，朗逸和大众帕萨特都是走量车，每一款车型的销量都不下于2万，按照这个数量来统计，这一次召回受到波及的车主会有多少？

小编就是想不通，4月21日，据外媒报道，大众汽车已同意就“排放门”事件向26万消费者中的20万名车主支付6.2亿欧元（约合人民币47.7亿元）的和解费。

依据车龄和车型，车主可获得1350欧元至6250欧元（约合人民币1.03万元至4.8万元）的和解费，大众宣称这笔钱计划于5月5日起发放。此外，大众表示，另外还有21000起案件仍在审查中，参与和解的最后期限已延至4月30日。迄今为止，大众汽车已经支付了超300亿欧元的罚款和其他费用，用于消除“排放门”丑闻的影响，但该事件对大众汽车的影响仍在继续。

为什么国内消费者如此自轻自贱？海外消费者已经拿起法律武器来保护自身权益，国内消费者却高喊着，咱不买大众内心有负罪感，是头铁吗？

沃尔沃新生产的车就开始召回

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司及浙江豪情汽车制造有限公司决定自2020年3月27日起召回以下车辆，共计150929辆。

本次召回的车辆有：

1、沃尔沃汽车销售（上海）有限公司（共计21831辆进口车）

召回2019年5月14日至2020年3月2日生产的2020年款V60汽车，共计1464辆；2019年1月22日至2020年3月10日生产的2019-2020年款V90CC汽车，共计2080辆；2019年1月21日至2020年3月10日生产的2019-2020年款XC90汽车，共计18261辆；2019年3月22日至2020年3月10日生产的2020年款XC40汽车，共计4辆；2019年1月19日至2020年1月22日生产的2020年款XC60汽车，共计22辆。

2、大庆沃尔沃汽车制造有限公司（共计46743辆国产车）

召回2019年10月15日至2020年1月22日生产的2020年款S60汽车，共计5142辆；2019年1月14日至2020年1月22日生产的2019-2020年款S90长轴距汽车，共计41601辆。

3、浙江豪情汽车制造有限公司（共计82355辆国产车）

召回2019年1月19日至2020年1月22日生产的2019-2020年款XC60汽车，共计62601辆；2019年3月22日至2020年3月10日生产的2020年款XC40汽车，共计19754辆。

本次召回原因是：沃尔沃家里最著名的主动安全紧急制动故障，在传感器温度10摄氏度到40摄氏度之间时，遇到行人、儿童、车辆、自行车会出现首先，识别不到或系统延迟识别等。如果驾驶员没有来得及制动，那么就撞上去了。建议车主不要太米线现在的自动驾驶技术，连沃尔沃都这样，何况其他品牌？？？

此外，沃尔沃方面表示，受到影响的用户会收到召回信息，用户可以联系沃尔沃经销商对AEB产生的问题免费进行系统升级。2019年，沃尔沃汽车在全球销量为70.55万辆，同比增长9.8%，这已经是沃尔沃连续六年保持销量增长，同时也是沃尔沃成立93年以来销量首次突破70万辆大关。

可以看出，沃尔沃在被吉利控股之后，整体市场已经取得长足的进步。但是命运就是这样的曲折离奇，在不到4个月的时间内，沃尔沃就因这次的自动紧急制动系统故障在全球召回近74万辆汽车，其数目已超过2019年沃尔沃全球各市场的销量总和。

安全气囊故障，日产召回英菲尼迪QX80

日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2020年5月18日起，召回2010年7月30日至2012年10月9日生产的部分进口英菲尼迪QX80汽车，共计2075辆。

本次召回范围内车辆，由于驾驶员安全气囊模块内的气体发生器火药填充过量或不均匀，安全气囊作动时存在异常展开的风险，可能会致使乘客受伤，存在安全隐患。日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的驾驶员安全气囊模块，以消除安全隐患。

景德镇制造的北斗星召回

日前，江西昌河汽车有限责任公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年5月1日起，召回2017年8月22日至2017年12月14日期间生产的2017年款北斗星电动汽车，共计3503辆。

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，制动主缸硬度不满足使用耐久性要求，可能造成缸体内壁过早疲劳磨损，制动液会从磨损处泄漏，导致制动主缸建压异常甚至失效，从而引发车辆制动性能下降甚至制动失灵，存在安全隐患。江西昌河汽车有限责任公司将通过分布在全国各地的昌河特约服务站及北汽新能源售后服务站，为召回范围内的车辆免费更换改进后的真空助力器带制动主缸总成，并对真空管、真空泵进行检查，如有异常则一并更换真空管、真空泵，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者关于此问题的缺陷线索报告。收到报告后，国家市场监督管理总局立即部署总局缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，江西昌河汽车有限责任公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

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