【Key其他相关涂装系列】空中客车A340-600 “炽魂” 死后世界战线常规彩绘涂装

【本涂装由『空門技術製造場』制作，本涂装是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《Prepar3D》，Blackbox Simulation Airbus WideBody Prologue机模制作】

【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】

【本涂装引用物作品著作权归属VISUAL ARTS/Key，仅由『Key Alliance/关键联航』负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，故涂装文件不会公开发布】

本涂装现任所有者（机主）：812345

  各位朋友们好，这里是空门伊万~

  咕了这么长时间，这架常规彩绘的介绍专栏总算是补上了。本期专栏将要介绍的是初印象看起来十分红红火火，但却是在2021年组成『关键联航』机队的涂装中，最为曲折的一架。由本人主导制作的首架Prepar3D平台的涂装，『关键联航』首架“法棍”——空中客车A340-600 “炽魂”号 死后世界战线（下文简称SSS）主题常规彩绘涂装。

【踢馆波音！】：

  时间回到2021年9月份中旬，此时洛航半年慢慢打磨的初代“GDM JET”，AB-57729“怪物领域”号也接近完工，很快就将定型交付。由于他当时麾下仅有的可用涂装仅有AB-1013。

由于波音737-800航程有限，从日本飞回西雅图波音工厂需要多段飞行。于是为了迎接这架打磨许久的GDM痛机，洛航想要一架可用进行洲际飞行，但是又不是波音的飞机去迎接“怪物领域”号，前往参与她的交付仪式。

  那时洛航得到了BBS的空客宽体合集，其中看中了他们的A340-600。最初纯粹是考虑航程，只是想要一架目前自己有的，航程足够远的飞机前去纪念交付，但后来想到了一个有趣的主意，“踢馆计划”——用波音777-300ER的直接竞争对手，去参加交付仪式，代表SSS接收“怪物领域”号，这很像是SSS干的事了。毕竟不论是作中SSS的武备，还是『关键联航』机队里的SSS相关飞机都非常杂，所以不也挺好的吗（笑）。

  而这个“踢馆计划”的具体涂装，洛航决定拜托我来做。考虑到《Prepar3D》方面机队，如今因为812345大多数时候都不方便活动，不论是当时9月份，还是整个2021年，『关键联航』在此的活动完全由洛航同志一个人扛着，而他的活动时间也不是很多，麾下机队用于活动的飞机很少；同时本人也见证了“怪物领域”号不断打磨的过程，从他迷失追求到寻回目标，找到自己的个性所付出的努力，本人都历历在目；再加上本人对《Prepar3D》平台的涂装制作流程很感兴趣，也想做一下给自己积累点经验。于是我就十分愉快的接受了这个任务。

【做过火了的虚航标涂】：

  考虑到这架涂装完全是为了搭配“怪物领域”号诞生的产物，因此洛航认为它的制作成本与制作周期应当低于痛机彩绘，同时为了不那么麻烦我，最后决定制作一架“死后世界战线开的航空公司”的标准涂装，定位与涂装完成度类似“鸥萌航空”系列。

  最初我的方案是基于AB涂装最具代表性的“心跳条纹”涂装为基础，加粗作为腰线涂装，但洛航认为既然是SSS主题的，还是别用象征小奏的心跳条纹比较好。在经过讨论后，决定将本人为Joey制作的AB-2518L“领袖”号由理痛机的“叠加式条纹”涂装单独拿出来，以此为基础发展出本涂装。

  机身涂装不论是工艺还是寓意都与“领袖”号一样，使用的是自然叠加模式，涂装寓意为“死后世界战线”反抗不公命运的炽热灵魂。不过因为机体更大而且不需要考虑痛贴，这次条纹叠加更为复杂，象征“灵魂”的圆圈也涂装地更大更散，并且也制作了叠加处理以提升层次感。

  logo方面，作为SSS主题，自然以“死后世界战线”的标志为主。但为了占用前部机身更多的面积，我将“SSS”单独抠出来放大涂装在前机身作为背景，前部机身涂装有“死后世界战线航空”字样，字体来自AB动画中的地点标识，配色来自AB的logo。引擎logo除了应用了惯例版权标注用的“东风视艺”外，还根据洛航的需求使用了他自己做的引擎logo，“脉动引擎（Engine Beats!）”，寓意为引擎是飞机的心脏。

  之后我沉浸在以表现炽热灵魂为目标，随心所欲地做涂装……然后就，做过火了，做到一定完成度后发现好像复杂过头了，以自己的水平无法将这个涂装量产到其他机模身上。于是我和洛航商量了一下，因为比预期做的复杂，效果也比预期好，但是我做不到量产，所以要不干脆改成彩绘如何？结果是都可以，只要花费的时间比痛机低就好了，于是这架涂装的定位就从标准涂装变成了彩绘机（笑）。作为彩绘机嘛，那肯定还是得起一个机名的，因此自然而然就被命名为“炽魂”号。虚拟注册号AB-1117的含义为，《Angel Beats》主题，11代表在AB完结11周年那年制作，17代表SSS的17名干部。

  考虑到是本人第一次主导制作P3D机模的涂装，在XP11的一些习惯仍然造成了不小的适应性问题。然后虽然BBS有一体化Paintkit，但仍然有很多细节需要自己摸索，尤其是机身的一些部分的UV MAP没有标注做起来体验就非常糟糕，甚至还不如XP11方面一部分机模的UV。总之就当做练习吧，第一次做，肯定是要上一课的，也为之后做P3D的涂装打下了制作基础。

【中秋，仪式，曲折】：

  之后本机在2021年9月19日定型交付，正好在中秋节前夕，于是当时洛航就截了一张相当于预告的截图给我，让我做了P3D方面机队的中秋贺图，这也是本机的初次亮相，尽管是非常不起眼的方式。

  随后完成了制作它的主要使命，参加AB-57729“怪物领域”号的交付仪式。尽管因为时间关系（“怪物领域”号计划赶在中秋首航），当时是直接摆过去的，所以看起来像是波音造了架空客似的，嘛，本身是为了凑热闹而制作的，也就请不要在意这些细节了（笑）。

下面放几张“怪物领域”号交付仪式的截图，竞争对手之间的迎接.png：

  然而，在AB-57729“怪物领域”号交付仪式结束，后来顺利进行首航后。AB-1117“炽魂”号的机模则出现了一些无法解决的技术问题，导致在那时无法进行一次真正意义上的首次航线飞行，此时的“炽魂”号就像它的涂装寓意一样不公，尽管也不是没有道理。在那之后一段时间洛航都无力解决，于是本机不得不被搁置，成为一只被束缚在大地的“长鸟”。

【键岛6初亮相】：

  即使面对这样的命运，但是这架带着如此涂装寓意，有着“炽魂”之名的彩绘机会如此轻易放弃展现自己吗？并不会，很快她就迎来了一次展示的机会。

  颇具盛名的日本Key Only同人展会——Key Island（通称键岛），其第6届因为考虑到疫情的影响，决定完全改成线上，借助第三方虚拟同人展平台pictSQUARE作为虚拟场地举行，这意味着世界各地的键子都有机会参加这个键子盛会。同时主办方Umiket准备会本届开开放了展示摊位，专门提供给非贩卖同人产物的创作者们，这无疑给了『关键联航』展示这一爱好与文化的一个机会。于是后来组织起了“键岛6特别派遣机队”，在通过与主办方的协商后得到了参展资格。考虑到这是首次开赴这个世界上最大的键子盛会，我们需要考虑到很多可能性，同时也想尽可能展示更多元化的Key航空文化，于是除了痛机彩绘外，其他类型的模拟飞行涂装也被编入特遣机队中，包括两架常规彩绘机：神山识主题的塞斯纳208B TSJ-127SK“梅羽”号，以及本机——AB-1117“炽魂”号。

  由于是截图静态展示参展，所以此时的本机能够胜任。洛航将其拉到了指定的参展虚拟场地——关西国际机场（ICAO:RJBB），伴随作为制作她的目的，波音777-300ER AB-57729 “怪物领域”号一同参展，这两架飞机组成了“关键联航键岛6特遣机队”的《Angel Beats!》主题元素。本机被安排在了【关空104】远机位，“怪物领域”号则是在她旁边的【关空103】远机位。另外值得一提的是，【关空105】远机位安排的是在XP11方面机队的另一架波音777-300ER——CR麾下的夏洛特完结五周年纪念涂装，CH-9275“星之海”号，此时她完成了为了键岛6专门进行的升级改造，于是作为夏洛特元素参展。于是作为后台主催的本人，将其安排到了105机位，于是形成了两架B77W夹A346的有趣局面（笑）。风风光光的参展，还被两架自己的直接竞争对手所包围，这就是踢馆波音的下场！（大雾）

下面是本机参展的截图，同时也是本机在洛航麾下最后一次活动的截图（注意这部分截图的平台版本为V5，色彩与光影效果与下文的V4有所不同）：

另外如果有兴趣的话，欢迎查阅当时民航组的参展纪念专栏：

【转世新生，展翅翱翔】：

  在键岛6顺利落幕后，洛航突然想起来也在P3D活动的812345同志（下文简称81），考虑到他在加盟『关键联航』前主要玩空客飞机，而且因为时间安排的原因，他麾下的涂装仅有一架，活动机会也很少。于是就与本人商议，将本机转让给他，取消自己的机主身份，删除涂装，让这架带有“燃烧灵魂”的彩绘涂装更好发挥她的作用。于是在2021年10月份末，本人联系上了81并讨论了一下这个想法，他表示非常愿意接收这架涂装，于是此事就决定了。

  不过真正的转让则是要到2022年，因为81仍然很忙，到了2022年1月份才稍微闲下来一些，于是进行了交接准备，开始适应BBS的A340系列机模，感觉良好。于是在2022年1月1 日正式交接，这架“炽魂”号成为了81麾下个人使用的彩绘涂装。随后一段时间进行了的首次航线飞行，这架涂装在经历了这些曲折后，总算是展翅翱翔。首航航线为东京羽田国际机场（ICAO:RJTT）出发，前往关西国际机场（ICAO:RJBB），航线本身没有太特别的寓意（本来是打算小松机场(RJNT)出发的，但之后发现那里根本停不下346，于是就改成羽田了，不过仔细想想我当时应该推荐从关空出发的，这点就还请别介意，本人的问题）。

  下面是本机首航的截图：

  停靠羽田9号廊桥位，航前准备（羽田机场地景为TECHNOBRAIN - RJTT）：

推出：

滑行至羽田34R跑道：

羽田34R跑道起飞：

离场爬升：

巡航：

降高：

近进关空06L跑道（关西机场地景为BDOaviation - RJBB V1.1）：

落地关空06L跑道：

落地后滑行：

停靠28号远机位，完成首航：

以上，感谢各位朋友们阅读完本专栏！

这架如此曲折的涂装，最终也迎来了展翅翱翔的一天。也让本人积累了一些在P3D平台制作涂装，以及设计民航常规彩绘机与虚航标涂的经验。希望这架涂装一路走来的曲折，以及承载的反抗不公的灵魂，能在天空中得以释然吧。

STAFF：【『空門技術製造場』KSK-008项目小组】

企划：洛航
涂装制作：空门伊万
涂装测试/校对：空门伊万、洛航
执飞/使用：812345

【Prepar3D方面机队】联航标准登记预览：

Aircraft in Simulator：© Blackbox Simulation

This Skin Product&Character  © Visual Art's / Key

本文禁止转载或摘编

KEY社 航空 麻枝准 模拟飞行 自定义涂装 P3D Angel Beats! Prepar3D 彩绘机 关键联航