专用武装直升机飞行速度快，最大时速可超过300公里；反应灵活，机动性好，能贴地飞行，隐蔽性好，生存能力强。机载武器的杀伤威力大，尤其是对缺乏防空保护的装甲目标威胁巨大，在现代战争中发挥重要作用，是装甲部队的克星。

从20世纪60年代美军在越南投入使用第一种专用武装直升机以来，世界各国已经发展了多种武装直升机，形成了一种专业的机型，并且改变了现代战争的作战的方式。今天作者带大家盘点一下全球十大武装直升机，排名不分先后。

美国AH1眼镜蛇武装直升机

AH1武装直升机，绰号眼镜蛇，是美国一型双发单旋翼带尾桨纵列式双座武装直升机。AH-1武装直升机是美国一型专门研制的反坦克武装直升机，也是当时世界上第一种反坦克直升机。

AH1武装直升机由美国贝尔直升机公司于20世纪60年代中期为美陆军研制，于1965年9月7日首飞，1967年8月服役。最初只是作为美国陆军的越战临时解决方案，但是由于其飞行与作战性能好，火力强，被许多国家广泛使用。其改进型直到21世纪还在生产，从一款中型直升机改成了重型直升机。

AH1武装直升机长13.59米，机宽3.28米，机高4.1米，旋翼直径13.4米，空重2993千克，最大起飞重量4500千克。动力系统为1台1300千瓦的AVCO Lycoming T53-L-703涡轮轴发动机，最大飞行速度277千米/小时，最大航程510千米。

AH1武装直升机机头安装一门通用电气的M197型3管20毫米加特林式机炮，M197型基本上就是火神炮的三管版本，射速750发/分，但只能进行16发连射，备弹750发。安装在机身上的短翼上可挂载枪榴弹发射器或火箭弹以及反装甲导弹。

AH1武装直升机的最新改进型号AH-1Z蝰蛇，机长17.8米，机宽3.28米，机高4.37米，旋翼直径14.6米，空重5580千克，最大起飞重量8390千克。动力系统为2台1300千瓦的两台通用T700-GE-401C发动机，最大飞行速度400千米/小时，最大航程666千米。

AH1Z的翼下挂架增加到6个，其中两个是翼尖挂架。外挂最多16枚地狱火反坦克导弹，19管或7管火箭发射器吊舱，最多76枚70毫米火箭弹，还可携带AIM-9响尾蛇导弹。

外销情况

以色列50架。

日本购买1架，许可生产了89架。

巴基斯坦20架。

约旦33架。

土耳其42架。

泰国4架。

中国台湾省42架。

巴林30架。

韩国70架。

美国AH64阿帕奇武装直升机

AH64阿帕奇武装直升机是美国波音公司1973年开始研制的重型专业武装直升机，作为AH1武装直升机的后继机型，该机卓越性能、实战表现优异，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机排名第一。AH64阿帕奇武装直升机1975年首飞，1986年服役，共有13个国家和地区使用，其中包括中国台湾省，总产量超过1200架。

AH64阿帕奇武装直升机长17.76米，旋翼直径14.63米，高4.05米，空重5.2吨，最大起飞重量10吨。发动机采用2台通用T-700-GE-701C发动机，单台1800马力，最大速度365千米/小时，最大航程1900千米。武器装备为1门30毫米M-230链炮，备弹1200发；拥有4个外挂点，最多能挂载16枚地狱火反坦克导弹。

AH64阿帕奇武装直升机先后参加过入侵巴拿马，海湾战争，科索沃战争，阿富汗战争，实战经验丰富，战果辉煌，尤其是海湾战争的沙漠风暴行动中摧毁了超过500辆坦克和其他装甲目标。

外销情况

埃及：AH-64D，10架；

希腊：AH-64A/D，A型19架，D型10架；

印尼：AH-64E，10架；

以色列：AH-64A/D，48架；

日本：AH-64D，13架；

科威特：AH-64D，16架；

荷兰：AH-64D，28架；

沙特：AH-64A/D/E，82架；

新加坡：AH-64D，20架；

韩国：AH-64E，36架；

中国台湾省：AH-64E，59架；

阿联酋：AH-64D，28架；

英国： WAH-64，67架；

米24雌鹿武装直升机

米24武装直升机是苏联米里设计局1967年开始研制的双发单旋翼重型武装直升机，是苏联的第一种专用武装直升机，1969年首飞，1973年服役。米24武装直升机最大的特点是有一个载员仓，可以搭载10名士兵伴随作战。

米24武装直升机共有A、B、C、D、E和F等多种型号，后期的改进型号也被命名为米35武装直升机。该机造价低廉，总产量超过2000架，出口到超过30个国家和地区，至今仍有1000多架在服役。

米24武装直升机长18.8米，旋翼直径17.10米，尾桨直径3.90米，短翼翼展6.65米，高6.5米，空重8吨，最大起飞重量12吨。发动机采用2台TV3-117涡轮轴发动机，单台2230马力，最大速度335千米/小时，最大航程1000千米。米24武装直升机短翼上和机身短板下有4-6个外挂架，载弹量为2860千克，机头下方装有一门GSH-30-2机炮。

米28浩劫武装直升机

米28武装直升机是苏联米里设计局1980年开始研制的单旋翼直升机，用于攻击坦克和直升机，1982年首飞，1992年服役，是21世纪初俄军的主要武装直升机。米28武装直升机的结构布局、作战特点都与AH-64相似，因此被西方戏称为阿帕奇斯基。
米28武装直升机机身长14.3米，高4.93米，旋翼直径17.20米，尾桨直径3.84米，短翼翼展6.4米，空重7吨，最大起飞重量11.4吨。发动机采用2台克里莫夫TV3-117VMA涡轮轴发动机，单台2230马力，最大速度350千米/小时，最大航程470千米，最大外挂3640千克。

米28武装直升机头部下方炮塔内有一门改进型2A42型30毫米机炮，备弹300发。每侧短翼挂架上总共可吊挂16枚AT-6无线制导反坦克导弹，以及两个20枚57毫米或80毫米火箭的火箭巢。改进型米28N采用了两台功率更大的TB3-117BM涡轴发动机，单台额定功率为2500马力，并且在旋翼轴上方配备了毫米波雷达。

卡50噱头武装直升机

卡50噱头武装直升机是苏联卡莫夫设计局研制的单座双发共轴双三桨旋翼武装直升机，1977年开始研制，1982年首飞，1995年服役。卡-50武装直升机是世界上第一种共轴双旋翼武装直升机，也是世界上第一种采用单人座舱的武装直升机，还是第一种装备弹射救生座椅的直升机。

卡50采用了两具共轴反向旋翼，各旋翼的旋转作用力相互抵消，因而不需要尾桨。取消尾桨后尾部也就不再用配置复杂的传统系统，重量减轻不少，也不需要传输部分动力去转动尾旋翼，主旋翼就可以独享全部的动力供给，因而卡-50的升力增加了12%。

卡52武装直升机长16米，高4.93米，最大起飞重量10.8吨，发动机2台克里莫夫TV3-117VMA涡轮轴发动机，单台2230马力，最大速度390千米/小时，最大航程1100千米。

卡52短吻鳄武装直升机

卡52武装直升机是苏联卡莫夫设计局1986年开始研制的共轴反转双旋翼式并列双座武装直升机，采用并列双座布局的驾驶舱布局是其最大的特色，而传统的武装直升机皆串列双座，1997年首飞，2011年服役。

卡52武装直升机长15.96米，旋翼直径14.43米，高4.93米，最大起飞重量10.4吨。发动机采用2台B3-117BM涡轮轴发动机，单台功率2225马力，最大速度350千米/小时，最大航程1200千米。机身右侧安装单管30毫米2A42机炮，备弹量280发；短翼下4个挂架可挂4个B-8火箭发射巢，最多80枚S-8型火箭，或最多16枚反坦克导弹。

卡52武装直升机与卡50武装直升机的两台发动机一样，但是因为设置了第二乘员位置，并安装了补充设备，所以其飞行性能多少要比卡-50差一点，升限和爬升率有所降低。

法德虎式武装直升机

虎式武装直升机由法国和德国联合研制，1983年德国戴姆勒宇航和法国马特拉宇航开始研制，1991年首飞，1992年德国戴姆勒宇航和法国马特拉宇航合并为欧洲直升机公司，2003年开始服役。除了法国和德国使用外，现已外销西班牙和澳大利亚两国。

虎式武装直升机可以说是用钱堆起来的一款装备，其研发费用在145亿美元左右，而1架虎式武装直升机的成本价格也在3800万美元至4800万美元之间，至今虎式武装直升机仍然没有将研发费用赚回来。

虎式武装直升机机身长 14.08米，全长 (含主旋翼)15.8米，主旋翼直径13米，机高5.2米，最大起飞重量6000千克。发动机为2台MTR-390涡轮发动机，单机功率1285马力；最大巡航速率230千米/小时，续航力800千米。

虎式武装直升机的武器装备为1门GIAT M781 30mm单管机炮，备弹450发。两个武器挂载短翼，每个短翼下方有两个挂载点，可加挂四联装的反坦克导弹和空对空导弹，以及22联装SNEB 68mm火箭发射器，武器总挂载量为1800千克。

意大利A129猫鼬武装直升机

A129武装直升机是意大利阿古斯塔公司研制的中型专用武装直升机，1978年开始研制，1983年首飞，1990年服役。阿古斯塔公司对A129实施升级改造之后性能有了显著改善，推出了A-129国际型，土耳其、澳大利亚等国家对新A129的兴趣浓厚。

土耳其的T-129武装直升机就是外销的产物，由意大利的阿古斯塔公司和土耳其航空工业公司共同开发，以A-129为基础的土耳其特别定制版，已在2013年开始交付土耳其使用。

A-129武装直升机长12.28米，高3.35米，最大起飞重量4600千克。发动机采用2台罗尔斯·罗伊斯2GEM2-21004D涡轮轴发动机，单台957马力，最大速度294千米/小时，最大航程561千米。武器装备为1门三管TM-197B20毫米机炮，备弹500发。4个外挂点可挂载陶式，地狱火，长钉导弹和各口径火箭弹或副油箱，最大外挂载荷1200公斤。

南非石茶隼武装直升机

石茶隼武装直升机由南非阿特拉斯公司1984年开始研制，1990年首飞，1995年服役。石茶隼武装直升机总体性能达到世界先进水平，大多数指标与AH64、米28、法德联合研制的虎式等先进武装直升机相当。

石茶隼武装直升机长17.8米，宽3.28米，高4.37米，最大起飞重量8.75吨。发动机2台发动机，单台功率1400千瓦，最大速度309千米/小时，最大航程1200千米。武器装备为1门20毫米GA-l机炮，位于机头下前方，设计范围比一般的武装直升机更大；拥有6个外挂架，总共可以挂载20枚导弹。

为减少生产及研制难度，阿特拉斯公司在研制过程中最大程度地采用了南非的现有技术，利用南非装备的法国美洲豹中型运输直升机的旋翼和发动机等动力部件，实际上石茶隼武装直升机可以说是美洲豹的先进武装改进型。

武直10霹雳火武装直升机

武直10武装直升机是中国人民解放军第一种专业武装直升机，也是亚洲第一种自研专业武装直升机，结束了中国人民解放军专用武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。

据传武直10武装直升机的初步设计由卡莫设计局完成，随后转移给602所进行设计完善，昌河飞机公司负责最后整合与总装，哈尔滨飞机公司负责旋翼系统，并有40多家厂商参与。武直10武装直升机1998年研制，2003年首飞，2012年服役，目前已经服役500架左右。

武直10武装直升机长14.15米，旋翼直径13米，采用五叶浆，高3.85米，空重5540千克，最大起飞重量6000千克。发动机采用2台WZ-9 涡轮轴发动机，单台功率1340马力，最大飞行速度300千米/小时，最大航程800千米。武器装备为1门23毫米机炮，备弹1000发；最多可以挂载8枚反坦克导弹或者TY-90空对空导弹。

武直10武装直升机的原型机，使用的是两台加拿大制造的PT6C-67C涡轴发动机，最大功率约1200KW。然而由于美国从中作梗，我国最终只能采用国产的涡轴-9发动机。其单台最大功率仅为1000KW左右，导致不得对武直10武装直升机进行瘦身，装甲防护能力和有效载荷大大减少。

受制于发动机技术的落后，武直10武装直升机也仅是一款6吨级的中型直升机，虽然整体技术水平并不弱于美俄等先进重型武装直升机，但是防护和载弹量上还是有不小的差距。

印度LCH武装直升机

LCH武装直升机是印度的一种多用途中型武装直升机，由印度斯坦航空有限公司研制和生产，2008年开始研制，2010年首飞，2014年开始装备印度军队。

LCH武装直升机长15.8米，机高4.7米，旋翼直径13.3米，最大起飞重量5800千克，有效载荷3350千克。动力系统采用2台HAL/透博梅卡公司沙克蒂涡轴发动机，单台功率1430马力，最大飞行速度268千米/小时，最大航程700公里。LCH武装直升机最多可以搭载2.6吨重的武器，包括1门20毫米机炮，4枚空空导弹或24枚火箭弹或者8枚反坦克导弹。

LCH武装直升机可以在满载武器的情况下在海拔3000米的高原机场完成起飞，并在海拔5000米的高原正常使用武器系统完成作战，并且可以在不高于海拔6500米的高原完成相关操作，是一种比较适合高原作战的武装直升机。

作者观点

美国和俄罗斯作为航空强国，不仅最早研制专业武装直升机，而且已经发展了几代，都是重型武装直升机，不仅载弹量大，而且可以容纳更多的先进设备，是武装直升机发展的标杆，其他国家基本只发展了一代机型，与美俄差距明显。

我国的武直10和美俄的重型武装直升机比也有明显的差距，受制于发动机功率不足，导致很多想加的设备无法增加，没有达到理想的设计目标，并没有发挥出全部的设计性能，总体来看还处于努力追赶的阶段。特别是我国的第一代专业武装直升机足足比美俄晚了40多年，这样的差距不是一朝一夕就能追上的，还需要我们长期的努力奋斗。

专业武装直升机的出现不仅改变了战争形势，还影响了坦克的发展。搭载反坦克导弹的武装直升机具有强悍的反坦克能力，已经让世界各国开始思考主战坦克的发展方向，第4代坦克的发展到目前都未明朗，主要军事强国也仅日本和俄罗斯推出了新一代坦克，但是和第三代坦克相比没有质的飞越，其他国家都是在现有坦克基础上进行技术升级，并没有打算重新开发一款新坦克的意思。现在欧洲各国都在大幅度减少主战坦克的装备数量，除了现实威胁减小以外，很有可能就是专业武装直升机发展的结果，认为坦克在战场上的生存能力大大降低，而攻坚任务也可由专业武装直升机代劳，并且相比武装直升机，坦克并无机动优势，突击能力也不比武装直升机强。

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