（3）“定远”、“镇远”二舰的拟人人设解释与介绍

本文分两大部分，第一部分为两舰拟人后部分设定的解释，第二部分为二舰简历，第三部分为两舰历史的介绍。

一、“定远”、“镇远”二舰拟人人设解释：

当下二次元（如pixiv站）已有大量对“定远”、“镇远”二舰的拟人图设。较为有名的《天朝铁甲战姬》系列中也有专门对“定远”、“镇远”二舰的人设。笔者根据史料暂时对“超勇”、“扬威”二舰进行如下人设构想：

（1）“德国血统与基本人生+搀有部分英伦色彩+中华服饰”：“定远”、“镇远”二舰完全由德国设计制造，中国方面只是出资采购，建造中，大量使用了了“萨克森”级军舰的现成设计和通用部件，可视为“萨克森”级的“魔改”，因此“定远”、“镇远”人设上应当是德国血统；由于设计上参考了英国铁甲舰“英弗莱息白”（即“不屈”号铁甲舰）部分技术，因此有掺有部分英伦人设。但由于加入北洋海军，因此在服装、发饰等外观上采用中国元素。参考CV10304495。

这一点遵循星泉社（星泉社-双马尾造船厂的微博_微博 https://weibo.com/6612874919/profile?is_all=1）的《天朝铁甲战姬》系列中对“定远”、“镇远”的人设。

此外“pixiv站”作者“り いん☆お仕事募集中”对“超勇”、“扬威”也采取了“英伦人设+中华服饰”人设。并且其设计特色点在于为两舰设计了两种发色：金黄发色为原生发色，代表其“血统”为英国，棕黑发色为之后“染”的发色，代表其“阵营”为中国。（发布时间2016年12月17日）

此外p站还有其他一些关于“定远”舰的拟人图，下作分析点评：

1.“ASin”版

作者“ASin”

这一版本的“定远”舰明显参考了“碧蓝航线”（舰B）中“腓特烈大帝”与“三笠”的人设，符合“定远”舰的“德国“血统”。

2.“じゅん”版

这一版本的“定远”有一定舰C风格，在军装较为还原历史。

3.“り いん☆お仕事募集中”改良版

这一版的“定远”中国风格更浓厚。

（2）“成熟的女性”：“定远”、“镇远”二舰的体量较大，标准排水量7220t，舰体长94.5m，。在亚洲“定远”、“镇远”二舰是“巨舰，不过同时期的铁甲舰万吨以上已是常态，如英国当时已经入役的“英弗莱息白”号排水量高达11880t，同时英国正在培养的“上将”级、“维多利亚”级、“特拉法尔加”级等铁甲舰均110m左右（175.5cm）。因此“定远”、“镇远”拟人后不会十分“高大”。

“定远”、“镇远”二舰拟人后身高166cm，与《我的妹妹哪有这么可爱！》中的新垣绫濑身高相当。

另参见本站up“进击的种子”（主页空间）视频“【盘点向】210位二次元人气女角色身高排行”BV1cy4y127q9，以及“【盘点向】220位二次元人气男角色身高排行（不仅限于人类）”BV1FU4y1x7qk，可更直观的反映“定远”、“镇远”二舰的身高在动漫角色中的水平。166cm在各类动漫中的女性角色中属于身材较高的。

（3）“女子大学生”：“定远”、“镇远”二舰功能全面，在拟人设定中，在完成舰船“义务教育”后（15周岁），继续接受了3年“高等中学教育”，18周岁（19岁）毕业后继续接受3年的“高等专科教育”，最终（21周岁）22岁毕业。对于舰船拟人的“义务教育”的设定与解释，可参见CV5670657。“定远”长“镇远”一岁。

（4）武备：“定远”、“镇远”二舰有一定“浅水重炮舰”的风格，可以突出舰装中的舰炮，不过整体应该相对均衡，（与之前的“蚊子船”，“超勇”、“扬威”二舰的舰装风格有明显不同）。再有，“定远”、“镇远”二舰有“撞角”，因此可以参考“超勇”、“扬威”篇，撞角为舰装，应当装备于头部（如头饰、头盔之类的），用于近战肉搏。

（5）“大家闺秀”：“定远”、“镇远”二舰每艘造价870万马克，约合43万英镑；中国银163万余两，两艘合计共约326万两以上。“定远”、“镇远”的造价在当时世界上是异常低廉的，只相当于在英国购买一艘同类军舰的价格。德国船厂建造时大量使用了了“萨克森”级军舰的现成设计和通用部件，相对降低了二舰的造价。上一篇中的“超勇”、“扬威”二舰建造（培养）经费为16万英镑，折合中国银53.28万两。可见“超勇”、“扬威”两舰的总价不及“定远”一舰的零头。

（6）“帝国的掌上明珠”：“定远”、“镇远”在日本“富士”号前无畏舰服役前一直是“远东第一巨舰”，是一国实力的象征。“定远”、“镇远”二舰曾与多位国家政要“谈笑风生”：

1885年11月17日，北洋大臣李鸿章亲自来到大沽口检阅刚刚返国的二舰，李鸿章视察完后又亲自乘坐“定远”，率“镇远”等舰巡阅旅顺口。

1886年，5月14日，总理海军事务衙门大臣，醇亲王奕譞由天津出发，巡阅旅顺、威海等地，大阅海军。随同醇王检阅海军的宫廷画师绘制的“兵船悬彩”图，将“定远”绘入。1891年1月1日，醇亲王逝世，“定远”、“镇远”等舰采用西方礼仪，下半旗10日以志哀。

1896年11月25日，日本联合舰队在横须贺举行海上阅舰式，明治天皇亲自到场检阅，经过改装的“镇远”舰为明治天皇的检阅座舰。

（7）“‘定远’与‘镇远’的旅顺港”：中国原有的港口和船坞均无法容纳“定远”、“镇远”二舰，因此几乎在做出订购铁甲舰决策的同时，新式军港的建设工程迅速上马，其中一项重要的目的即是为铁甲舰“筑家”。新军港选址于的旅顺。至“定远”、“镇远”舰回国时止，旅顺基地的引河工程、航道疏浚、机器厂、库房、碎石码头、铁路、水坝、电报局、水雷营、军医院、船澳、炮台等工程次第兴办，初具规模，一时被誉为“东方的直布罗陀”。到甲午战争时，中国也只有旅顺港有条件与设备为“定远”、“镇远”二舰进行维护。

（8）“‘定远’妈妈”：“定远”有不少带鱼雷艇的经历，“母性光辉”较为突出：

“定远”、“镇远”舰在设计时各自还搭载有2艘舰载鱼雷艇，均为伏尔铿公司建造，工厂编号是121、122和127、128，中国后来命名为“定一”、“定二”；“镇一”、“镇二”，分别于1883年的2月、4月；1884年的4月、6月完工。这一设计模仿自“英弗莱息白”（“不屈”）号铁甲舰，考虑到鱼雷艇虽然威力较大但航程短，无法长距离自航到远海作战，因而搭附在大型军舰或专用的趸船上，抵达作战区域后再吊放至水中自行航行作战，以发挥奇兵突击的效果。这型鱼雷艇艇体完全为钢铁材质，体型极为小巧，排水量仅有15.7吨，艇长19.74米，宽2.59米，吃水1.07米，动力系统采用的是一台蒸汽机和一台锅炉，功率200马力，航速15节（航试时曾测得15.5节），艇首左右各安装有1具14英寸鱼雷发射管。不过在“定远”、“镇远”回国后不久，2舰的4艘鱼雷艇便被交由旅顺鱼雷营统一管理，不再归北洋舰队直接节制。（母女分离）

此外“定远”舰回国时还替广东水师装运了在德国订购的“雷龙”、“雷虎”、“雷中”鱼雷艇，在香港交接、卸载。还因此还比“镇远”晚了一周才北上大沽。

“定一”、“定二”、“镇一”、“镇二”艇长19.74米，拟人后折算身高115.1cm（暂定），与166cm的“定远”可以成“母女搭配”。

（9）“刚烈的姐姐与文静的妹妹”：此处除了二舰历史同时也参考的是二舰管带刘步蟾与林泰曾在历史上表现出的性格。“长崎事件”中，有记载称，“定远”等四舰迅速进入临战状态，褪去炮衣，将炮口对准了长崎市区。“定远”舰在刘公岛战役中坚持战斗到最后，最终自毁殉国，刘步蟾也自杀殉国；“镇远”舰触雷受损，早早失去战斗力，林泰曾于自责中自尽。

（10）“被坏人盯上的女神”：“定远”、“镇远”作为战略威慑，让日本方面心惊胆战十余年。日本对“定远”、“镇远”二舰可畏是“恨之深，爱之切”：

“长崎事件”后，日本政府引导社会恐惧并仇视“定远”、“镇远”二舰，孩童们都将“击沉二舰”作为游戏经常玩耍（被女神教训后滋生的仇恨）；

海军专门针对“定远”、“镇远”二舰而设计了“三景舰”；

“三景舰”：隔壁的“定远”、“镇远”姐妹身材好、能力强，为什么最后选择了和我们姐妹三个？

日本：因为“定远”、“镇远”姐妹拒绝了我……

甲午战争后，日本对自毁的“定远”进一步拆毁（得不到的就彻底毁掉）；对俘获的“镇远”精心维护改造，并且在1896年11月25日作为明治天皇的检阅座舰，参见了联合舰队在横须贺举行海上阅舰式（得到后就倾心呵护）——当然脚盆鸡喜新爱旧，“富士”号前无畏舰入役后，“镇远”舰也就退居二线了（有了新欢就被冷落）。

（11）对于“镇远”舰被俘后编入日本联合舰队的一些解释：

“镇远”属于“被迫投降”。在历史上，当时丁汝昌见刘公岛败局已定而自杀，牛昶昞（二品顶戴，任威海卫水陆营务处提调，与丁汝昌品级相当）勾结洋员以提督的名义起草投降书，将北洋舰队残存的十一艘军舰和所有的军用物资无条件的交给日军，战后他将投降的罪名推到已死的上司提督丁汝昌身上，致使丁蒙冤15年之久。牛昶昞等推举时任“镇远”舰管带的杨用霖出面与日军接洽投降，被杨用霖严词拒绝，后杨用霖回舱用手枪自杀。

丁汝昌自杀前有意将受伤的“镇远”炸毁，以防资敌。但这一想法被牛昶昞等主张投降的官员反对，因为日军早已垂涎“定远”、“镇远”二舰，投降派有意将现存的“镇远”舰作为投降谈判的筹码。因此炸毁“镇远”舰后不仅会使得自己丧失投降的谈判的筹码，而且可能会进一步激怒日军。

拟人后，当时“镇远”已经因事故受伤无法突围，而且战况进一步恶化（“定远”自毁，“来远”、“靖远”等战沉）。此时指挥官发布了投降命令，并且指挥部高官也来劝告她，内容大约是“你只能以带队投降的方式保护大家……日军很看重你，将来一定会好好对待你……这也是指挥官的意思……”，“镇远”被迫听从。

最后也应当指出，对于一艘战舰，日方确实比清廷更加“爱护”“镇远”，无论是保养还是改造。“镇远”在联合舰队的服役时间17年，比在北洋海军服役时间要长（11年）。可以参考二战后的德国“纽伦堡”号轻巡洋舰，她在德国服役10年（1935-1945），在苏联服役约15年（改名“马卡洛夫海军上将”，1945-1960）

个人观点，转隶联合舰队后的“镇远”的人设与心境，介于《水浒传》中上了梁山的扈三娘与三国时期入曹营后的徐庶：前者家庭被毁后，被迫上山，委身仇人，当还是为梁山南征北战；后者母亲被曹军所掳，徐庶为了保全母亲，辞别刘备而前往曹营。延康元年（220年）徐庶以徐福之名列入曹丕的劝进表，曹丕称帝后，黄初四年（223年），徐庶在魏国被任命为右中郎将、御史中丞。拟人后的“镇远”在转隶联合舰队后，依然是尽职尽责，但会明显不合群。

二、“定远”、“镇远”二舰简历：

1881年3月31日，中国定造的第一号铁甲舰在伏尔铿造船厂的100号船台上开工建造，8月22日，被命名为“定远”，12月28日下水。1882年10月9日，二号舰得名“镇远”，11月28日顺利下水。1883年5月2日，“定远”毕业，年龄22岁），从斯维内明德（Swinemünde）港出发，在波罗的海进行系列航试。7月19日进行火炮测试时，1门305毫米克虏伯炮发生了爆炸事故，遂返回伏尔铿船厂维修。1884年3月“镇远”毕业，年龄22岁。

1884年，“定远”23岁，“镇远”22岁

中、法两国因越南的主权问题发生争执，8月中法战争爆发。11月1日，清廷同意“定远”、“镇远”两舰在战事平定后再起航回国。同年新任驻德公使许景澄接替李凤苞，主持二在德的保养维护。

1885年，“定远”24岁，“镇远”23岁

6月9日，《中法新约》签署，海道解禁。6月7日后，清政府即谕令“定远”、“镇远”两舰回国。7月3日，“定远”、“镇远”驶离基尔军港与“济远”组队，经大西洋、过直布罗陀入地中海，通过新修不久的苏伊士运河驶入红海，最后横越印度洋开往南中国。9月三舰抵达香港，后镇远”舰于9月28日清晨先行离港北上大沽；“定远”暂留在香港与广东水师交接在德国订购的“雷龙”、“雷虎”、“雷中”鱼雷艇，后于10月4日赶往大沽会合。11月8日，北洋水师统领丁汝昌会同津海关道周馥前往大沽接收军舰，9天后北洋大臣李鸿章亲自来到大沽口检阅二舰。

1886年，“定远”25岁，“镇远”24岁

1年初，出身福建船政学堂的刘步蟾、林泰曾被正式任命为“定远”、“镇远”的舰长。5月14日，总理海军事务衙门大臣，醇亲王奕譞由天津出发，巡阅旅顺、威海等地，大阅海军。8月7日，“定远”、“镇远”等北洋诸舰巡视朝鲜釜山、元山及俄国海参崴等地后，归途中顺路带领舰队驶入日本长崎保养，发生“长崎事件”

1888年，“定远”27岁，“镇远”26岁

10月1日北洋海军在威海刘公岛宣告正式建军，“定远”被指定为旗舰。

1891年，“定远”30岁，“镇远”29岁

1月1日，醇亲王奕譞逝世，“定远”、“镇远”等舰采用西方礼仪，下半旗10日志哀。

1894年，“定远”33岁，“镇远”32岁

日本借朝鲜事变挑起战争，于朝鲜成欢攻击中国陆军，并在南阳湾外偷袭击沉中国运兵船“高升”，俘虏运输舰“操江”，重创巡洋舰“广乙”。8月1日，中日两国互相宣战，甲午战争爆发。9月17日中午，北洋舰队主力在鸭绿江口大东沟附近海域与日本联合舰队遭遇，北洋舰队采用利于发挥船首重炮优势的横队迎敌，“定远”、“镇远”两舰位于全队中央突出的部位。中午12时50分，旗舰“定远”在6000米距离，由右侧露炮台内的305毫米巨炮首先发炮，打响了黄海海战。下午1时04分，“定远”命中日军旗舰“松岛”，摧毁其7号炮位；1时25分，“定远”舰尾150毫米火炮命中日本军舰“赤城”；3时30分，“镇远”305毫米巨炮命中日本旗舰“松岛”，引发大爆炸，“松岛”舰失去战斗力。黄海战后，两艘铁甲舰进入旅顺船坞紧急修理，但因为时局紧张，旅顺船坞的工程人员大都逃避，使得维修工程进展缓慢。直到旅顺陷落，二舰仍未能彻底修复。11月14日凌晨，“镇远”在进入威海湾时不慎触到水雷浮标，丧失作战能力。

1895年，“定远”34岁（终年），“镇远”33岁

2月4日晚，“定远”遭日本“第九号”鱼雷艇偷袭，重伤后搁浅于刘公岛东部。2月6日下午，“定远”完全丧失行动能力。2月9日午后3时15分，“定远”舰自毁殉国。2月17日，日军占领刘公岛，北洋海军覆灭，残存的“镇远”等舰被俘。2月27日，“镇远”由日舰“西京丸”拖航至旅顺。3月16日被正式编入日本舰队，成为日本海军第一艘铁甲舰，3月21日“镇远”被列为二等战舰。从3月26日至6月1日日军对“镇远”进行维修。7月4日“镇远”驶抵横须贺换装武器。8月，“镇远”进入横须贺海军工厂进行进一步改进

1896年，“镇远”34岁

11月25日，日本联合舰队在横须贺举行海上阅舰式，明治天皇亲自到场检阅，经过改装的“镇远”舰为明治天皇的检阅座舰。

1904—1905年，“镇远”42—43岁

日俄战争中“镇远”和“严岛”、“桥立”等编入同一战队，参加了对旅顺的进攻和1904年4月10日的黄海之战，1905年5月27日参加对马海战。1905年12月12日，“镇远”被列为一等海防舰。

1911年，“镇远”49岁

4月1日除籍，后作为靶舰，用于试验新式武器。

1912年，“镇远”50岁（终年）

4月6日“镇远”在横滨解体。

三、“定远”、“镇远”舰史

（1）背景

1877年2月，土耳其在英国订造的两艘铁甲舰有意转售，李鸿章从赫德处得知后委托率领福建船政第一届海军留学生出国的华、洋监督李凤苞、日意格（P.M.Giquel）前往英国船厂考察实船。4月14日，中国驻英公使郭嵩焘应邀参加日本在英订购的“扶桑”号铁甲舰的下水仪式，对中国订造铁甲舰产生极大刺激。

日本订造的这艘军舰，由设计师里得（Sir Edward Reed）操刀，沙木大船厂（Samuda Bros，Poplar）建造，正常排水量3717吨，垂线间长67.1米、舰宽14.6米、平均吃水5.5米，水线带装甲厚231毫米，主要武备是4门240毫米口径的克虏伯后膛炮，采用老式的船腰炮房布置法，航速13节，属于小型的二等铁甲舰（依据当时的军舰分类标准，五六千吨及以上的铁甲舰称一等；三四千吨及以下的称为二等），设计上虽然已显过时，但在当时的亚洲，这艘军舰无疑是没有敌手的，对尚在襁褓之中的中国海军是个巨大的威胁。

以开明著称、六十余岁还在试图学习英文的中国第一任驻外公使郭嵩焘当时“勉赞数语”后，日本拥有铁甲舰的消息很快传回了国内。1874年侵台事件的余痛还没有消除，现在日本又拥有了铁甲舰，其目的何在，昭然若揭。李鸿章在随后给清廷的报告中激动地称“彼既以所有以相陵侮，我亦当觅所无以求自强”。由此，中国和日本开始了一轮海军装备建设竞赛，受日本的刺激，购买铁甲舰真正开始进入议事日程。注：日本海军二等铁甲舰“扶桑”，后来参加了中日甲午黄海海战。因为设计和保养问题，“扶桑”装备日本海军后，很快船体就出现严重锈蚀，成为李鸿章用来教育中国海军军官和技术人员的反面教材。

当时赫德向李鸿章推荐的两艘土耳其铁甲舰是同级，原名Peki-Shereef、Boordhi-Zrffer，后分别更名为Belleisle、Orion，中国音译为“柏尔来”、“奥利恩”。舰型上与当时日本拥有的“比睿”、“扶桑”同属二等铁甲舰，由土耳其向英国设计采购，1874年在沙木大船厂开工建造。

“柏尔来”、“奥利恩”分别于在1878年7月19日与1882年7月3日毕业。原本二舰本应由土耳其接收，但正值俄土战争，处于中立地位且和俄国本就关系紧张的英国被迫不能交付，只得自行购买。这2艘性能平平的军舰对战舰如云的海上霸主英国，实在是可有可无之物。为捞回这笔冤枉钱，英国政府立刻就瞄上了正在筹建近代化海军，并在英国船厂一再订造军舰的中国和日本，2艘军舰以160万两银的总报价向中日两国极力进行推销。

1879年中、俄两国因边境问题发生争执，关系骤然紧张，上述2艘已经接近完工的土耳其铁甲舰对急需购买现成军舰以加强海军实力的中国有了特殊的意义，于是清政府下令李鸿章立即着手购买这两艘铁甲舰。而英国则看准时机大敲竹杠，最后竟将两艘老式铁甲舰的售价一路哄抬至200万两。而到最后英国政府又担心军舰如果卖给了中国，有可能在不可预测的将来落入俄国人手中，于是拒绝出售——中国万幸逃过了英国磨得飞快的“宰客刀”，但中国历史上第一次购买铁甲舰的实质性尝试也随之流产。这两艘原本大有可能成为中国军舰的二等铁甲舰，后来长时间在英国海军服役，充当无足轻重的角色，平淡地走完了一生。

（2）采购

19世纪后期的欧洲，新兴的德国挟普法战争胜利之势，也在努力发展武备，着意建设海军。根据李鸿章的指示，李、徐二人以走访形式主要调查了英、德两国的新式铁甲舰和船厂。德国是当时新崛起的海军国家，军舰设计、建造在世界上并不突出，此前各国外购军舰大都寻找传统海军强国英、法等国，没人会对海军尚弱的德国投以青眼。然而德国却对中国市场抱有浓厚的兴趣。在众多希望和中国做生意的德国商贾行列中，刚刚改制为有限公司的伏尔铿（Vulcan）造船厂也身在其中，并十分有预见性地有意吸引中国外交官对德国造船能力的关注。早在1878年11月9日，伏尔铿造船厂邀请驻德公使李凤苞赴厂参加新舰下水仪式，厂主伏尔铿不顾年迈亲自在厂外要道迎接，当天下水的是德国海军当时的主力军舰“萨克森”（Sachsen）级铁甲舰的第3艘“威尔登白”（Würtemberg）号，庞然大物的钢铁巨舰给中国使者留下了极为深刻的印象。

“萨克森”级舰排水量7677吨，主机功率5000马力，双轴推进，航速13.5节。武备包括6门260毫米克虏伯后膛炮、6门87毫米炮、8门37毫米炮。

来自中国订单立刻引起伏尔铿厂和德国政府高度重视，接下订单造出军舰，不仅意味着德国大型军舰出口史上零的突破，而且无疑这全新的铁甲舰将会成为当时亚洲霸主中国海军的主力，其带来的宣传价值是不言而喻的，因此德国人竭力给两位中国特使留下更深刻的印象。德国伏尔铿造船厂、西门子公司、克虏伯公司、刷次考甫鱼雷厂、毛瑟枪厂等军工企业异常热情地邀请、接待来自中国的使者。在徐建寅的日记中，有大量篇幅用于记载对这些厂访问的过程，大到工厂规模，小到工艺流程，乃至工人的薪水多寡，日常饮食内容都有详细记录。

与热情洋溢的德国恰好形成鲜明的对比，英国之行让两位中国使者颇感失望：徐建寅等提出参观巡洋舰“超勇”、“扬威”的要求，被英方拒绝。又之前因阿思本舰队、蚊子船、土耳其铁甲舰，以及赫德争夺中国海军控制权等问题本就使得中国人，特别是坚持“权自我操”原则的李鸿章对英国充满戒心，迎面的这盘闭门羹更加大了中方对英国的抵触情绪，未向英国表示任何购买新铁甲舰的意向。当中国与德国签订了建造第一艘铁甲舰的合同之后近一个月，英国方才知悉消息，然而悔之已晚。“年轻的中国外交官已在国际交往的实践和学习西方近代科技知识的过程中，逐渐成熟起来，利用学得的专业知识和出使欧洲的有利地位，成功绕开帝国主义在华势力的束缚和限制，独立地按照本国要求，在国际市场上选购先进军事装备，这反映了中国人对于西方军事技术的了解已经达到了一个新的阶段。”

1880年12月2日上午7时，李凤苞依据德国海军部的合同规范，与伏尔铿造船厂草签了定造第一艘铁甲舰的合同，不含火炮在内的造价为620万马克。次年1月8日，一号铁甲舰定造合同正式签约，4个月后，1881年5月23日，中国向德国定造同型的二号铁甲舰。中国海军的新时代悄然来临了。

新铁甲舰的设计由伏尔铿船厂的总工程师鲁道夫·哈格担任，长期在伏尔铿厂服务，此后中国订造的“济远”、“经远”等级军舰也出自其手笔，与中国近代海军可谓缘分不浅。有关“定远”级铁甲舰的技术概况，徐建寅在当时的日记中有过叙述，称“现在中国拟造之船，议仿‘英弗莱息白’及‘萨克森’之制，集二者之长，去二者之弊……似可列于当今遍地球第一等铁甲船……”从后来的实际情况看，“定远”级军舰很大程度上采用了德国“萨克森”军舰的设计，在此基础上又加入了英国“英弗莱息白”军舰的一些优秀设计，以及中国工程技术人员自己的创新思想，其吨位属于大型的一等铁甲舰，其先进程度无愧于当时亚洲第一的盛赞。

（3）培养（“英弗莱白息”与“萨克森”）

由英国著名舰船设计师巴纳贝（Barnaby）设计的“英弗莱息白”（Inflexble）号军舰，在铁甲舰发展史上有着里程碑式的重要地位，是当时英国“式最新、甲最厚、炮最大”的铁甲舰。李凤苞、徐建寅在英国船厂吃了闭门羹后，曾到朴茨茅斯参观过这艘当时尚未完工的军舰。

“英弗莱息白”的另一大设计特点就来源自这两座炮塔，和最初的船面旋台铁甲舰将炮塔沿军舰的中线分前后布置不同的是，自意奥利萨海战之后，船头对敌的战术成为各国海军的潮流，沿中线布置炮塔的设计在当时被认为无法使各个炮塔内的火炮同时转向舰首或舰尾方向射击，“患前后不能互击”，不符合船头对敌的基本战术要求。“英弗莱息白”将炮塔设计为对角线布局（或称斜连炮台），2个炮塔错开一定角度，可以使2座炮塔能同时向舰首舰尾方向开火，而且可以将舱房布置在两舷之中，不用担心其会遮挡住火炮的射界。中国的“定远”级铁甲舰上便引用了这项当时被认为非常成功的设计，将2座装备了4门305毫米口径克虏伯巨炮的炮台按对角线布局。

与“英弗莱息白”一样，德国的“萨克森”也属于当时世界上最新式的铁甲舰，防御上同样使用了先进的铁甲堡设计。“萨克森”的特别之处同样在于它的炮台样式。英国“英弗莱息白”使用的船面旋台尽管相对于船腰炮房先进得多，但仍存在大量不足，李凤苞曾直接指出这种设计的几个主要缺陷：首先，船面旋台是连炮带台一起转动的，整个旋台过于笨重，转动不够灵便；其次，为转动笨重的旋台，在炮台下设有一套非常复杂的液压、齿轮传动装置，操作稍有不慎，就容易造成故障。而因为旋台本身的自重过大，一旦液压驱动装置出现问题，采用人力转动炮台会非常困难；再次，为获得较强的生存力，炮台采用的是“闷罐”式设计，火炮发射后造成的烟雾不容易消散，射速大受影响。而且是炮塔上的炮门比较狭小，火炮的俯仰角度受到限制，不利于攻击高处和远处的目标。德国“萨克森”舰采用的是一种比船面旋台更为先进的炮塔样式，即露台旋炮，其主要特征是炮台不动而炮动，和船面旋台一样，露炮台也是用装甲围成炮台，不过这种炮台的高度仅以保护火炮炮架为限，而且炮台还是和舱面连为一体，固定不能转动的，一般被称为装甲围壁或胸墙，于当时陆地的炮台布局有几分相似。火炮安装在固定的炮台里面，这样转向时只要转动火炮就行了，不用管那厚厚的装甲围壁，大大减轻了旋转机构的负担。而且瞄准、观察的视野都比较开阔，火炮的俯仰角度可以调得比较大，也不会出现火炮发射后硝烟无法散去的问题。尽管“萨克森”军舰在炮台设计方面引入了先进的露炮台样式，但保守的德国人却在军舰中部还设置了一个已经落后过时的船腰炮房，“萨克森”级军舰的6门主炮只有2门安装在军舰前部的双联露炮台内，其余4门装备在军舰中部这处没有顶盖的船腰炮房内，一旦有炮弹射入炮房，四散的破片势必会殃及炮房内的所有4门火炮，“炮台既大，易受敌击，倘一弹入台，则四炮之人皆将受伤”，这不能不说是“萨克森”设计上存在的重大缺陷。

“定远”级军舰主炮在炮台形式上选择了与“萨克森”舰相同的露炮台式，将4门火炮两两分装于军舰中部的2座露炮台内，双联装的炮座底部有一套传动装置，通过人力和蒸汽辅助来转动火炮。露炮台的布局则参照了“英弗莱息白”军舰，采用的是右前左后的对角线布局，炮台内的4门火炮可以同时转向舰首方向发射，最大程度发扬火力。“定远”级军舰的露炮台在其上方安装了类似炮塔的穹盖式炮罩，可以对里面的人员起到一定的保护作用。而为了避免炮罩的分量全部压在炮架上，中国人在露炮台厚厚的装甲围壁顶部铺设了轨道，将底部装有轮子的炮罩架在装甲围壁上转动。尽管对这种科技含量比较低的做法有些不以为然，认为“非船学所重”，自负的英国人最终还是在自己的露炮台军舰上也采用了类似中国军舰上的穹盖式炮罩，“定远”级也算开创了一种新式的露炮台。

“萨克森”级军舰具备强大的火力，而且在当时世界动辄上万吨的一等铁甲舰家族里，吨位又较小，非常适合中国港口的水深、码头等条件，加之德国政府为争取中国订单所作的不懈努力和优惠的价格，（以往有论者认为中国驻德公使李凤苞在经手铁甲舰事务中中饱私囊，贪污受贿，此说并无可靠根据。实际两艘中国铁甲舰的造价在当时世界上是异常低廉的，只相当于在英国购买一艘同类军舰的价格。在第二艘铁甲舰建造前的竞标过程中，法国地中海船厂反复降价后给出的最低价仍比德国船厂的造价高出10万法郎，由此也可以看见德国为定造“定远”级军舰付出的良苦用心）中国的“定远”级铁甲舰最终选定在德国船厂建造，而且大量使用了“萨克森”级军舰的现成设计和通用部件。可以认为，“定远”级是一种改进型的“萨克森”级军舰。从外形看，双桅、双烟囱的布局显然受到了“英弗莱息白”的影响。而舰体部分，除了炮台和飞桥的设计外，几乎就是“萨克森”级军舰的翻版，这可能也是德国为何能以如此低廉的价格建造“定远”的原因所在。涂装方面，“定远”级军舰采用的是通行于19世纪欧洲的维多利亚式涂装，即水线下为红色，水线带白色，舰体黑色，飞桥、舷墙等上层建筑白色、烟囱、桅杆黄色。在这级军舰的首尾各有一对飞龙纹，而且采用的都是为皇帝专用的五爪龙纹样式，足证当时国家对海军的期望之殷，这也是中国军舰上第一次出现龙纹装饰。在“定远”、“镇远”舰尾部的双龙戏珠纹上，镶嵌有各自的舰名，这可能是两艘军舰外观上唯一的区别。

“定远”、“镇远”二舰与“萨克森”级军舰的数据基本接近，从舰体外形看，军舰干舷极低，大有浅水重炮舰的神韵。

“定远”级军舰：

标准排水量为7220吨，满载排水量7670吨；

舰长94.5米、宽18米、吃水6米；

动力系统上：“定远”级军舰配备2座复合平卧式蒸汽机和8座燃煤锅炉，双轴推进，螺旋桨单个直径为5米，试航时“定远”测得功率6200马力，航速14.5节，“镇远”稍快，测得功率7200马力，航速15.4节；

舰上主要有两处煤舱，位于锅炉动力系统两侧的是主煤舱，舰首装甲甲板上另有一处备用煤舱，煤舱的最大容量1000吨，军舰续航能力为4500海里/10节；

该级军舰早期的设计中还可以使用风帆动力，张挂风帆航行，后随着桅杆的改造而取消。为给甲板下通风，“定远”级军舰的主甲板上各有4个大型通风筒，和4个小型通风筒，均匀分布在军舰中部两舷，通风筒上的风斗可以根据需要而转向。其中的4个大通风筒内部都装有特殊装置，用于将锅炉舱内的煤渣提升到甲板上，然后通过分装在左右舷的2个杂物筒倾倒处理。

“定远”级军舰的舰体设计沿用了德国“萨克森”铁甲舰，原本并没有鱼雷兵器的设计，因北洋大臣李鸿章对新锐的鱼雷兵器极为青睐，于是中、德两国技术人员在“定远”级军舰上增设了3具14英寸（355毫米）口径的鱼雷发射管，备雷21枚，均为先进的德国刷次考甫（Schwartzkopf）磷铜鱼雷，又称黑头鱼雷。其中2具鱼雷发射管分别布置在军舰前部左右舷，位于铁甲堡之前；另1具布置在军舰尾部中线上，发射口位于军舰舰尾接近水线处。这一改进设计后来证明相当成功，以至于在“定远”级2艘军舰建成后不久，德国在自己的4艘“萨克森”型铁甲舰上也做了与“定远”级完全一样的鱼雷兵器改造。

“定远”、“镇远”2艘军舰各自还搭载有2艘舰载鱼雷艇，均为伏尔铿公司建造，工厂编号是121、122和127、128，中国后来命名为“定一”、“定二”；“镇一”、“镇二”，分别于1883年的2月、4月；1884年的4月、6月完成培养。这型鱼雷艇艇体完全为钢铁材质，体型极为小巧，排水量仅有15.7吨，艇长19.74米，宽2.59米，吃水1.07米，动力系统采用的是一台蒸汽机和一台锅炉，功率200马力，航速15节（航试时曾测得15.5节），艇首左右各安装有1具14英寸鱼雷发射管。这一设计模仿自“英弗莱息白”号铁甲舰，主要考虑到鱼雷艇虽然威力较大，但小型鱼雷艇因为航程短，无法长距离自航到远海作战，因而搭附在大型军舰或专用的趸船上，抵达作战区域后再吊放至水中自行航行作战，以发挥奇兵突击的效果。为吊放这2艘鱼雷艇，“定远”级军舰还专门在后桅上设了一根吊杆（以往认为“定远”级军舰后桅上有一前一后两根吊杆，实际亦是误会，只有向前的一根是真正的吊杆，而后部的一根则是在使用风帆时，控制风帆方向的使风杆）。不过在“定远”、“镇远”回国后不久，2舰的4艘鱼雷艇便被交由旅顺鱼雷营统一管理，不再归北洋舰队直接节制。

“定远”、“镇远”舰舰首水下各有锋利如刀的撞角，外形与“萨克森”军舰采用的完全相同，冲角两翼各有菱形的加强肘板。冲角又称碰嘴、撞角，是当时军舰上的一项重要武器。自意奥利萨海战之后在各国海军中流行，主要用于近距离上撞击敌舰，是采用乱战战术时的利器。

为抵御高速逼近的鱼雷艇、杆雷艇，“定远”级铁甲舰采用了大小共计12门的高射速机关炮，分别为：6磅单管哈乞开司式机关炮2门，英国阿姆斯特朗公司制造，口径57毫米，炮身长2515毫米，重440千克，弹药分为开花弹与实心弹，均重2.72千克，测试时在274米距离上可击穿120毫米厚的钢板，3磅单管哈乞开司式机关炮2门，外形与6磅炮相同。同样由英国阿姆斯特朗公司制造，口径47毫米，炮管长2012毫米，炮管重229千克，弹药分为开花弹和钢弹，分别重1.405和1.46千克，在274米距离上，可击穿90毫米厚钢板，射速为每分钟20发，射程4575米。这四门机关炮均安装于“定远”级军舰的尾楼甲板上。2磅（37毫米）五管哈乞开司炮8门，为多管转轮式机关炮，是当时海军中一种著名的高射速武器，亦由阿姆斯特朗公司制造。炮身长740毫米，重200千克，弹药也分开花弹与实心弹，均重1.1千克。274米距离上，可以击穿24毫米厚钢板。“定远”级军舰前后桅杆的上桅盘（称为战斗桅盘）内各安装2门，其余4门安装在从烟囱至后桅附近的尾楼甲板两侧舷墙上。

除上述武备外，“定远”级军舰还装备了4门75毫米口径的舢板炮。德国克虏伯公司制造，与当时各国陆军中大量装备的克虏伯行营炮类似，只是炮身略短，且在陆军用炮架外另备有一套供舰上安装使用的炮架。炮身长3230毫米，重750千克，使用开花弹，重5.85千克。这种火炮主要供海军陆战队上岸作战时使用，必要时也可以临时布置在舰上的适当位置以加强火力。

“定远”级军舰的防护设计采用的是与“英弗莱息白”、“萨克森”2舰相同的铁甲堡式钢面铁甲。铁甲堡长度达43.5米，自上层建筑到舷侧水线及水线以下，以305～355毫米的钢面铁甲将军舰除首尾部分外的船体紧密包裹，整个军舰中部要害部位如弹药库、动力部门等均处于铁甲堡防护中，之所以选择钢面铁甲，是考虑到铁在海水中不耐腐蚀，因而在熟铁之外加上钢甲。因遇原材料涨价，订造“镇远”号铁甲舰时限于经费，被迫将水线下的钢面铁甲换成防御效果略逊的熟铁装甲。需要指出的是，在“定远”级建造之时，世界上最新式的装甲为英国发明的康邦装甲，即钢铁复合装甲，又称钢面铁甲。当得知中国2艘铁甲舰的订单被德国接到后，英国政府随即下令拒绝向德国出口钢面铁甲。最终德国人通过反复试验，生产出了自己的钢面铁甲，并最先应用到了“定远”级铁甲舰上。“萨克森”级铁甲舰中2艘建造时间晚于“定远”级的军舰，即应时采用了钢面铁甲。“定远”级铁甲舰成为德国造船工业中第一型采用复合装甲的军舰，为德国舰船工业提供了技术积累。

在铁甲堡防护区域之外，“定远”级军舰的首尾敷设有76毫米厚的装甲甲板以加强防护能力，2座305毫米露炮台的炮座采用305毫米的装甲，而305毫米大炮的穹盖形炮罩厚度则只有薄薄的1英寸。由于当时鱼雷兵器对于大型军舰的威胁尚未被引起足够重视，“定远”级军舰的水下防护也于同时代的铁甲舰一样薄弱仅仅依赖的是双层底和水密隔舱。

中国这级历经十年努力才最终成功的铁甲舰，集中了强大的火力和防护，建成时即引起世界各国瞩目。和所有处于探索期军舰一样，设计上仍并不完善，但就当时的技术水平而言，这是一级相当先进的战舰。为建造这级军舰，清政府在选定母型、谈判、签订合同、保证建造质量方面均做出了不小的努力。李鸿章曾已日本铁甲舰“扶桑”“水线下铁多锈坏”的负面典型反复强调订造铁甲舰的质量问题，并派技术人员魏瀚、陈兆翱等9人前往实习并监督军舰的建造，为将来维修、保养军舰作技术储备，最后又派出海军军官前往监督、实习，以保证这级军舰能够尽快形成战斗力。近代中国这次为发展海军而做出的努力应该为后世所熟记，并从中汲取有益的经验。

1881年3月31日，中国定造的第一号铁甲舰在伏尔铿造船厂的100号船台上开工建造，按照中国人使用的第一号铁甲舰的名词，临时定名为TiIT’iehChien（“第一铁甲”），8月22日，被李鸿章正式命名为“定远”，12月28日下水。比第一号铁甲舰晚了近1年，第二号铁甲舰在伏尔铿造船厂112号船台上开工，临时定名TiErhT’iehChien（“第二铁甲”），10月9日，正式命名为“镇远”，11月28日顺利下水。 

（4）归国

“定远”与“镇远”的建造过程整体而言十分顺利、迅捷——如果不是后来“定远”舰航试时发生了一起重大事故，几乎可称完美。1883年5月2日，由德方派出的船厂vonNostitz指挥，“定远”从斯维内明德（Swinemünde）港出发，在波罗的海进行系列航试，7月19日进行火炮测试时，1门305毫米克虏伯炮发生了爆炸事故，遂返回伏尔铿船厂维修。1884年3月“定远”的姊妹舰“镇远”宣告完工，有鉴于“定远”航试时的事故，中德双方都给予特别重视，李凤苞以及德国海军和伏尔铿造船厂的技术人员均随舰出发，所幸“镇远”之后的试航一切顺利。

同年，中、法两国因越南的主权问题发生争执，中国的东南海防顿显紧张，2艘一等铁甲舰是否能早日回国，将对局势起到重要影响作用，清政府开始与德国就铁甲舰的交付问题展开反复磋商。1884年8月23日，法国舰队突袭福建马尾，由沈葆桢一手缔造的福建船政水师几乎全军覆没，局势立刻恶化。3天后，清政府向法国宣战，与法国本就交恶的德国则宣布“局外中立”，拒绝让中国订购的“定远”等舰回华；法国也扬言如果中国军舰回国，会在公海上劫夺。虽然清政府对几艘已建成的新式军舰望眼欲穿，但也无可奈何，11月1日，李鸿章电告李凤苞，同意“定远”、“镇远”舰在战事平定后再起航回国，刚刚建成的铁甲巨舰被迫滞留于德国，错失了这一次及其珍贵的为国效力（辱法）的机会。

就在“定远”、“镇远”两艘铁甲巨舰静静停泊在德国的港湾时，中国的官场上涌起了一丝不平静的波澜，驻德公使李凤苞遭到言官参劾去职，在此之前，徐建寅因与李凤苞不睦，也已去职回国。接管铁甲舰事宜的是新任驻德公使许景澄，这位传统科举文人出身的外交官，到任伊始对于海军事务即流露出了异常的兴趣和热忱。为防止铁甲舰停泊日久以至锈坏，在许景澄和前任李凤苞的主持下，将2艘军舰内诸如蒸汽管路等容易锈坏的部件全部拆卸封存保养。

1885年6月9日，《中法新约》签署，海道解禁。2天后，清政府即谕令“定远”、“镇远”两舰迅速回国。由于军舰在德国海口停泊了将近1年时间，担心船底锈蚀，许景澄与德国海军部协商，就近借用德国海军船坞入坞油修。同时，为了归国做准备，相应的人员雇用、机器拼装保养等工作也在紧锣密鼓地进行。

1885年7月3日，“定远”、“镇远”二舰在拖轮导引下，缓缓驶出基尔军港。这几艘飘扬着德国商船旗的军舰上，装饰着金光灿烂的龙纹，她们的舰艉，赫然是铭刻着中国方块字“定远”、“镇远”的舰名牌——“定远”级二舰终于起航回国了。由于中德双方都担心海道不靖，因此“定远”、“镇远”连同后来在伏尔铿定造的穹甲巡洋舰“济远”回国时雇佣了数百名德国海军官兵帮助驾驶护送，其中“定远”的管驾为伏司，“镇远”为密拉克，“济远”为恩诺尔，事前还商定抵达中国后这些德国官兵即乘坐德商金星轮船公司商船返回，以免日久生事。在两艘铁甲舰的飞桥甲板上还站立着一些中国海军军人，曾负责驻厂监督，目睹着两艘巨舰从一块块钢板成长起来的刘步蟾等受命随舰协驾、历练。

返航中，为节省经费和缩短航程中的入港补给时间，“定远”、“镇远”以及“济远”上均挂起了风帆，一路出北海、过大西洋、经直布罗陀入地中海，通过新修不久的苏伊士运河驶入红海，最后横越印度洋开往南中国。北洋大臣李鸿章命令“定远”等舰沿途每到一港口都要向他汇报，以便及时掌握消息。这些电报为百年之后的今天勾画出一幅完整的2舰回国路线图。

“定远”舰回国时还替广东水师装运了在德国订购的“雷龙”、“雷虎”、“雷中”鱼雷艇，在香港交接需若干天。于是“镇远”舰于1885年9月28日清晨先行离港北上大沽，“定远”将鱼雷艇交卸完毕后10月4日赶往大沽会合。

11月8日，北洋水师统领丁汝昌会同津海关道周馥前往大沽接收军舰，降下德国商船旗后，崭新的黄底青龙旗跃上“定远”、“镇远”舰的桅杆，标志着中国拥有了一流的铁甲舰。9天后，北洋大臣李鸿章亲自来到大沽口检阅二舰。

考虑到铁甲舰回国后，中国原有的港口和船坞均无法容纳这样大吨位的舰船，1880年几乎在做出订购铁甲舰决策的同时，新式军港的建设工程就在李鸿章全力支持和推动下开始了，其中一项重要的目的即是为铁甲舰筑家。新军港选址于的旅顺，旅顺地形险要，是北方的一处天然军港，与山东半岛的威海卫共同守护着渤海湾的门户。至“定远”、“镇远”舰回国时止，旅顺基地的引河工程、航道疏浚、机器厂、库房、碎石码头、铁路、水坝、电报局、水雷营、军医院、船澳、炮台等工程次第兴办，初具规模，一时被誉为“东方的直布罗陀”。李鸿章视察完铁舰后，兴致勃勃，又亲自乘坐“定远”，率“镇远”等舰巡阅旅顺口，视察将来铁甲舰的维修、保养基地。

1886年初，出身福建船政学堂的刘步蟾、林泰曾被正式任命为“定远”、“镇远”的舰长。1886年5月14日，总理海军事务衙门大臣，醇亲王奕譞由天津出发，巡阅旅顺、威海等地，大阅海军。5月21日清晨，在晨雾中，这位中国近代海军的高层支持者，亲眼目睹了“定远”、“镇远”劈波而行的雄姿，随同醇王检阅海军的队伍里，一位宫廷画师绘制的“兵船悬彩”图，描绘的是“定远”舰满旗航行的雄姿。1891年1月1日，醇亲王逝世，“定远”、“镇远”等舰采用西方礼仪，下半旗10日志哀。

依据铁甲舰的保养规程，铁甲舰服役后每年应该上坞油漆一次，以防锈蚀。当时专为铁甲舰建造的旅顺大船坞尚未竣工，香港等地的船坞又在千里之遥。1886年8月7日，丁汝昌率“定远”、“镇远”等舰巡视朝鲜釜山、元山及俄国海参崴等地后，归途中顺路带领舰队驶入日本长崎保养。这对于视中国为假想敌的日本不啻于当头棒喝。为对付中国的这两艘铁甲巨舰，日本制定了庞大的海军扩张计划，并于同年发行海军公债，设计、建造专门克制“定远”、“镇远”的“松岛”、“桥立”、“严岛”3艘巡洋舰。为充分调动国民的情绪，日本政府在国内制造了大量舆论，甚至在儿童游戏中，都在号召打沉“定远”、“镇远”。据日本史料记载，当时日本国民中甚至出现了“恐‘定远’、‘镇远’症”。丁汝昌率领包括“定远”、“镇远”的庞大舰队抵达长崎，立即在日本引起一片愤懑、羡慕、恐惧的情绪。8月13、15日两天，中国水兵放假上岸，因琐事与日本人发生争执，没有武装的中国水兵遭到日本警察及市民的蓄意攻击，伤亡竟达50余人，史称长崎事件。

1888年10月1日，随着北洋军舰日多。经李鸿章等奏请，清政府下旨颁行《北洋海军章程》，1888年12月17日，丁汝昌被任命为北洋海军提督，中国第一支近代意义的海军——北洋海军在威海刘公岛宣告正式建军。“定远”被指定为旗舰为海军提督的督船，“镇远”舰为北洋海军左翼旗舰舰长林泰曾被任命为北洋海军左翼总兵，职位仅次于提督丁汝昌，而“定远”舰舰长刘步蟾则被任命为级别稍低的右翼总兵。

《北洋海军章程》中对2艘铁甲舰的人员配置也做了详细规定，每艘军舰额定编制329人。在额定人数外，“定远”、“镇远”上还有数量不等的海军陆战队、军乐队及军校实习生等人员。

此后的漫长时间里，“定远”、“镇远”作为中国海军实力的象征，每年都要率北洋舰队执行北起海参崴，南至香港、新加坡的巡弋任务，猎猎龙旗，显示着中国海军力量的存在。

从1890年左右开始，清政府受光绪大婚、慈禧万寿、户部停购外洋船炮等事件影响，中国海军的建设陷入停顿、倒退的深渊。而此一时期，正是世界各国海军发展一日千里的阶段，新设计、新技术层出不穷。英雄暮年的“定远”、“镇远”此时已显出老态，丁汝昌、李鸿章等曾提出过对“定远”级军舰进行改造，加装新式大口径速射炮的计划，但因为经费问题被清廷搁置不理。

此时的“定远”、“镇远”恰好就是整个北洋海军的缩影。经费匮乏，舰队长期缺乏保养；无法从国外获得军火，以至于军舰上弹药短缺，水兵们只能像护理温室里的名贵花朵那样，小心翼翼地保养着每一颗开花炮弹。而东邻日本则举国同心，立定目标，大扩海军。亚洲第一的桂冠已经被日本海军摘走了。

（5）结局

1894年，中国农历甲午。日本借朝鲜事变借机挑起战争，先是在朝鲜成欢攻击中国陆军；继而在南阳湾外不宣而战，偷袭击沉中国运兵船“高升”，俘虏运输舰“操江”，重创巡洋舰“广乙”。8月1日，中日两国互相宣战，甲午战争爆发。

作为当时国家最新锐的兵种，北洋海军被推上了无情的历史考场。1894年9月17日中午，北洋舰队主力在鸭绿江口大东沟附近海域与日本联合舰队遭遇，展开了人类历史上第一次大规模蒸汽铁甲舰队之间的海战。海战伊始，中国舰队采用利于发挥船首重炮优势的横队迎敌，“定远”、“镇远”两艘铁甲舰位于全队中央突出的部位。中午12时50分，旗舰“定远”在6000米距离，由右侧露炮台内的305毫米巨炮首先发炮，打响了黄海海战。

当时在“定远”舰服役的英籍洋员戴乐尔（Tyler，另译为泰莱）后来在回忆录中记载，“定远”的首发炮弹掀翻了飞桥，导致提督丁汝昌摔伤，全舰队失去指挥。这一段文字又被当作北洋海军黑暗腐败的证据，被后人屡屡引用。但经过后世考证，实际情况绝非此洋员所说。在“定远”级军舰的飞桥下方有一个大型的装甲司令塔起着托举和结构加强作用，如果炮击能震塌飞桥，应当是军舰主体结构已经腐朽得不成样子了，但从此后“定远”舰的战斗经过来看，似乎这种说法并不能成立。而且，黄海海战当日，2艘“定远”级军舰都已把露炮台上的穹盖式炮罩拆除，整个炮台是处于露天状态的，倘若位于高处的飞桥坍塌，为何两座露天的炮台一点未受影响？要解开这个谜团，似乎当事人丁汝昌的话最有说服力，黄海海战后第三天，丁汝昌电告李鸿章称“十八日与倭接仗，昌上望台督战，为日船排炮将‘定远’望台打坏，昌左脚夹于铁木中，身不能动，随被炮火将衣焚烧，虽为水手将衣撕去，而右边头面以及劲项皆被烧伤……”。可见丁汝昌当日受的主要是烧伤，飞桥是被日方炮火打坏，而不是被己方火炮发射而震翻。

在整个黄海海战中，“定远”、“镇远”姊妹二舰互相支援，不稍退避。多次命中敌舰。当日下午1时04分，“定远”命中日军旗舰“松岛”，摧毁其7号炮位；1时25分，“定远”舰尾150毫米火炮命中日本军舰“赤城”，舰长阪元八朗太当场毙命；3时30分，“镇远”305毫米巨炮命中日本旗舰“松岛”，引发大爆炸，日方死伤近百人，“松岛”舰失去战斗力。两艘“定远”级铁甲舰虽样式落后，舰龄老化，但在抵御外敌的海战中起到了砥柱作用。观战的英国“中国舰队”司令斐理曼特尔评价：“（日方）不能全扫乎华军者，则以有巍巍铁甲船两大艘也”，而“镇远”舰上的外国顾问马吉芬也回忆到：“我目睹之两铁甲舰，虽常为敌弹所掠，但两舰水兵迄未屈挠，奋斗到底。”遗憾的是“定镇”两艘铁甲舰的出色表现终究难以抵消技术等方面的差距，黄海海战以北洋海军的失利告终。

黄海战后，两艘铁甲舰进入旅顺船坞紧急修理，但因为时局紧张，旅顺船坞的工程人员大都逃避，使得维修工程进展缓慢。直到旅顺陷落，2艘铁甲舰仍未能彻底修复。

1894年11月14日凌晨，“镇远”在进入威海湾时不慎触到水雷浮标，舰体擦伤8处，虽经紧急抢修，但因国内唯一可以执行大型军舰修复任务的旅顺船坞失陷，“镇远”舰只能简单维护（用水泥填补船底的漏水处），从而丧失出海作战能力。当晚管带林泰曾引咎自杀。

旗舰“定远”参加了刘公岛保卫战，1895年2月4日晚，“定远”舰遭日本“第九号”鱼雷艇偷袭而受重伤，舰尾左舷机械工程师室被命中，进水不止，在中雷的同时“定远”也用舰尾150毫米炮还击击沉了“第九号”鱼雷艇。中雷后，提督丁汝昌下令“定远”舰砍断锚链意图冲出威海湾，但因舰内进水过多而被迫放弃，最后搁浅到刘公岛东部，充当浮炮台使用，2月6日下午，“定远”舰完全丧失行动能力。

随着局势恶化，为防“定远”舰落入日军之手，2月9日午后3时15分，舰长刘步蟾下令在“定远”舰中部装入350磅炸药，“定远”舰自毁殉国。当日夜间，曾一手监造“定远”，而后又之相伴终生的“定远”舰舰长刘步蟾追随自己的爱舰，自杀殉国，实践其生前“苟丧舰、必自裁”的诺言。2月11日，“镇远”舰代理舰长杨用霖在“镇远”舰舱内吟诵“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的绝命诗，用手枪从口中自击殉国，他是唯一选择用火器了结自己生命的北洋军官。

1895年2月17日，日军占领刘公岛，北洋海军覆灭。残存的“镇远”等中国军舰屈辱地被挂上日本海军旗，“镇远”被编入日本舰队后，仍保留了其舰名。

“定远”舰由于已经搁浅在刘公岛东部浅滩，因而自爆后舰体仍然大部分露在海面之上，日方原计划拆运“定远”舰上诸如火炮等有用的物资，作为编入日本海军的“镇远”的备件，但是最终未能实现，于是对“定远”残存的舰体进行了破坏性拆除，之后又再次爆炸破坏。当时日本福冈县知事专门搜集了“定远”舰的横桁、船壳板等大量舰材，用以作为建筑材料修建成了私人寓所“定远馆”，这是迄今保存“定远”舰遗物最多的地方。

1895年2月27日，“镇远”由日舰“西京丸”拖航至旅顺。从3月26日至6月1日对机器部件和船体进行检修。7月4日驶抵横须贺换装武器。1895年3月16日被正式编入日本舰队。3月21日被列为二等战舰。和中国时期相比，日本时代的“镇远”最主要的变化是武备，原先装备在甲板室顶部甲板首尾的150毫米克虏伯炮被撤除，换装成6英寸阿姆斯特朗速射炮，由于两类火炮的炮架结构区别很大，导致换装以后“镇远”首尾副炮炮台明显变高。另外根据黄海海战的实际作战经验，日方还加强了“镇远”的舷侧火力，在后部甲板室两侧各增加一个耳台，分别安装1门6英寸阿姆斯特朗速射炮，这一点是区分日本时期“镇远”的最重要外观特征。

日俄战争中“镇远”和曾经的死敌“严岛”、“桥立”等编入同一战队，参加了对旅顺的进攻和1904年4月10日的黄海之战，1905年5月27日参加对马海战。

1905年12月12日，“镇远”被列为一等海防舰。1911年4月1日除籍，后作为靶舰，用于试验新式武器。1912年4月6日在横滨解体。作为一线余脉，日本有过一艘用“镇远”舰材制造的小船“元山丸”。

铁甲舰“定远”、“镇远”，一度带领中国海军创造过亚洲第一的辉煌，又如郑和船队辉煌之后的衰败一样。“定远”、“镇远”和她们所代表的那支舰队又是如此迅速地消失在中国的历史里。

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