F15的机体强度为何相对突出？

F15这种双发重型3代战斗机，号称服役40多年来，在其原始的生产国和使用国手里，从来没有被对手击落过。这种说法似乎也算基本符合客观事实。毕竟超级大国空军从来都是倚强凌弱、以大欺小。如果没有绝对有把握的空战环境，F15机群都是不会轻易出动的；就算是对手空中实力薄弱甚至根本就没有可以升空对抗的战斗机，超级大国的F15机群也要预警机、加油机、电子战飞机全部配备齐全才放心出动。如此空中实力完全一边倒的情况下，F15机群自然是“战绩辉煌”而本身却极少损失。但是F15毕竟已经装备了40多年，而且除了超级大国空军自身，也出口到了十几个海外用户手里。而这十几家海外空军的技战术水平和综合空战体系，自然就不能像超级大国空军自身那么全部是体系高配，而且操作和实战水平那么整齐划一了。这十几家采购到F15的海外用户，

个别的实战经验可能比超级大国空军的F15机队还丰富；而有的却是纯粹用石油美元堆砌起来的绣花枕头。甚至飞行员都是高价雇佣来的；面对导弹的锁定居然只会继续开加力飞直线的水平。于是乎自然就让出口版F15的英名不再是所谓的永远金刚不破。现在全球有充分的实战证据证明，海外版的F15最近40年来，被实际击落的远远不止一架两架；说F15从来没有战损过的说法早就不再成立。但是瀚海狼山、匈奴狼山认为有一点不得不承认。这就是F15这种40多年前设计生产的双发重型战斗机，其机体强度还真不是一般的强，甚至可以归类为全球现役战斗机中机体强度相对最结实的一类。有一个非常现实的例子，这就是某大户的一架F15被地空导弹锁定后追尾攻击，虽然F15的飞行员不断的释放热焰干扰弹，但是对雷达制导的地空导弹基本没有作用。

最终来袭导弹的无线电近炸引信在这架F15靠近尾部极为接近的位置启动爆炸。炸点应该距离飞机本身在10米之内！要知道这类老式地空导弹的破片战斗部全重高达75公斤，内部装填的高爆炸药至少在30公斤以上，基本相当于3到4枚155高爆榴弹装填的全部炸药，在地面上足够把M1A1主战坦克炸得当即解体。但是在现实中，当空爆炸后，那架被打击的F15居然仍然可以带伤飞走！虽然中弹的飞机可能最后还是坠毁了，但在如此当量的凌空爆炸下，飞机没有当场解体还可以继续飞行，只能归类为这批F15的机体结构确实强悍。如果在同样的爆炸场景下，换做其他国家的3代机，不被炸得当空立即解体的概率极低。实际上F15的机体结构强悍并不是偶然现象，而是可以从多方面得到其他证据的支持。其实从二战以来，

美式战斗机的机体结构相对同代的苏式战斗机强度更大，已经是普遍的现象。其原因首先来自不同的战机设计思想。苏联方面一向从世界大战的快速消耗角度考虑各种主战准备。因此大多数单个武器的设计和生产，相对于西方的同类产品都显得更加粗糙，甚至在作战飞机的设计和生产上都是如此。二战后苏联方面设计制造的第一代和第二代喷气战斗机，从一开始的机体设计寿命就普遍不如同代的美式战斗机，甚至到第三代战斗机仍然如此。苏式战斗机机体设计寿命几乎没有超过3万小时的，不少1995年前后装备的苏27，到2015年以前就开始飞到寿命必须退役，总服役时间基本不超过20年。而很多在1980年到1985年之间服役的F16和F15，现在仍然很多处于现役状态。虽然也有因为过于老旧掉零件的问题，但是起码机体大架的强度仍然可以满足正常飞行的标准。

换句话说，和苏27基本同代甚至服役还要早10年左右的F15或者F16，正常飞行30年完全没有问题；有些甚至到服役40年仍然处于值班状态。说F15的机体寿命是同代苏27的2倍以上是基本没有太大问题的。美式喷气战斗机从第一代的F80开始，就可以在机翼的两端设置油箱，因此被称为“空中油挑子”。后到了此后的二代和三代美式战机，继续在机翼尖端设置较大的油箱或者安装空空导弹挂架也是极为常见的。但是直到苏27出现以前。苏式战斗机极少可以在机翼尖端设置油箱或者挂载武器。并不是苏联飞机设计师不想充分利用飞机机翼两端的位置，根本原因在于大部分苏式飞机的主翼大梁强度达不到在机翼两端重载的程度。对战斗机来说，不论是机体寿命还是机翼尖端挂载能力，都与整体强度有关。而飞机的结构强度，又直接或者间接体现在，

其内部主梁和主要受力结构的布局和材料应用上。F15这种双发重型战斗机原则上属于镶嵌两台发动机的布局模式，其骨架整体强度天然高于苏27的飞翼体吊挂发动机的布局类型。因此F15完全可以满足9G下的任何操纵，而苏27的最高过载却无法超过8.5个G。在材料方面，F15是较早大量采用钛合金主梁的飞机，虽然苏27也采用钛合金作为主要承力部件，但是运用比例不如F15。还有一个相对隐蔽的因素，也导致F15一类的强度可以做得较大。这就是超级大国长期以来在发动机的推重比上一贯领先，因此在飞机试飞定型后可以不必大幅度的减重，而减重必然会导致整体强度的下降。在发动机推力满意的情况下，自然可以力大砖飞。不过从F15一直到F22A机体结构强度大的优点，基本都是冷战后期超级大国综合实力的体现，今后能不能继续保持这类优势，就是一个很大的疑问了。

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