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我是新人UP主孤独流浪

今天是坦克世界历史浅谈--苏联英雄洛萨

仅一家之言，姑且听之。

上期我们说到了美国援助苏联的M4A2谢尔曼中型坦克

在游戏中苏联M4A2的车辆原型选择的是苏军第9近卫机械化军第46近卫坦克旅第1坦克营的指挥官的座驾，同时购买这辆坦克也附赠坦克世界传奇车长，现实中苏军战斗英雄洛萨

这一期由我来带大家了解一下苏联战斗英雄--德米特里·费奥多罗维奇·洛萨

1922年4月14日德米特里·费奥多罗维奇·洛萨出生在乌克兰哈尔科夫地区的科勒斯尼科夫村的一个农民家庭。尽管出生在一个农户家庭，但洛萨还是完成了中学教育。

1940年，年满18岁的洛萨加入了苏联红军，并就读于萨拉托夫坦克学校，1942年洛萨从萨拉托夫坦克学校毕业并于1943年8月投入伟大的卫国战争之中。同年因伤住院并于9月13日被授予二等卫国战争勋章。同年11月离开医院后，他被任命为第233坦克旅第1营的军备长。1944 年 1 月下旬，他参加了科尔松-舍甫琴科夫斯基攻势。洛萨于1944年4月22日获得红星勋章。1945年2月23日，他被授予亚历山大·涅夫斯基勋章。到1945年，他成为第46近卫坦克旅第1坦克营的上尉，装备有M4谢尔曼。

1945年3月23日，由近卫军大尉洛萨率领的坦克营作为坦克旅的先锋部队，在巴拉顿湖北面通往匈牙利维斯普雷姆途中的豪耶马什盖车站，俘获了一列装有弹药的火车，占领了两个装有燃料的仓库，一个装有14门可使用火炮的炮兵车间，四辆 "黑豹"坦克。在与敌人坦克纵队的交火中，该营击毁了29辆坦克和自行火炮，缴获20辆，摧毁了10辆机动车，还击杀了约250名敌军士兵和军官。在前进100公里、扫清了各种路障和抵抗点后，该营于1945年4月9日突入奥地利首都维也纳。在该旅的主力部队抵达之前，在那里战斗了一天。

对德战争结束后，该旅被调往外贝加尔方面军。1945年8月，洛萨参加了苏联对日作战。1945年9月30日，他获得了红旗勋章。根据苏联最高苏维埃主席团1946年5月15日的命令，因在前线对反抗纳粹侵略者行动的出色指挥，及其所表现出的勇气和英雄主义，近卫军上尉德米特里·费奥多罗维奇·洛萨被授予苏联英雄称号，列宁勋章和金星奖章。

战后

1950年，洛萨从伏龙芝军事学院毕业。他于1956年从研究生院毕业，并成为那里的高级讲师。1956年9月30日，洛萨被授予他的第二枚红星勋章。1967年退休后，他在研究所担任高级研究员，并担任副教授和军事科学候选人。洛萨在1985年被授予一等卫国战争勋章。他于2001年5月22日去世，葬于特洛耶库罗夫斯科耶公墓。

洛萨回忆：

1945年3月23日黎明时分，坦克分队来到了距离豪耶马什盖站最近的地方。通过突袭，我们营击败了敌人的守备部队，同时缴获了丰富的战利品：14门在车间修理过的火炮，15辆汽车，2辆装有弹药的火车，巨大的燃料仓库。在铁路平台上，我们烧毁了4辆德国 "黑豹"。

当时我们与美国的 "谢尔曼 "坦克作战，这些坦克的所有主要参数都不如苏联的T-34，而且这些 "谢尔曼 "的重心太高......但这有时候也对我们有好处。总之，白给的东西就不要挑剔了。而在战争中，当装备真的短缺时，多一辆坦克并不是一种阻碍。

当我们在通往豪耶马什盖的道路上行进时，我营的侦察小组发现一个希特勒的大型坦克纵队在韦斯普雷姆的东南方向我们移动。

先遣队立即离开豪耶马什盖车站，通过渡口向韦斯普雷姆前进。在行驶了大约八百米后，我们向右转出公路，转入战斗队列。该营准备与接近的敌人交战。我们的部队将从地面与他交火。

"感谢命运，"我想。- 我们在选择位置时非常幸运。我们的谢尔曼坦克处于敌人的炮兵射程之内。在与公路相邻的地区，有大量的掩体--掩护火炮的射击防御设施。后来我们了解到，这个炮台有近一个世纪的历史。它曾为各军队的炮手服务......

我们不慌不忙地占领了那些能让我们安全地隐藏的高大掩体。总之，运气在这样特殊的情况下帮助了我们。

我们的人员开始对自己的车辆进行额外的伪装。他们拔起杂草和草地，迅速将坦克车组移到靠近公路的地方。机枪手在战壕和路边的沟渠里做掩护......。一切都为战斗做好了准备。我们将迎来何种战斗？

我们营独自在敌后。炮弹和弹药都很匮乏。在紧张的战斗中部队可以坚持大约两个小时。然后，我们旅的主力部队将赶来。这是我的部下第二次不得不在敌人的阵地上行动。

第一次是在去年12月。先遣队由一个坦克连和四十名伞兵组成，当时的任务是沿着赫伦河（南捷克斯洛伐克）的左岸前进，到达埃斯泰尔戈姆镇以北的多瑙河大桥地区。

与此同时，敌人的队伍毫无戒心，继续向北移动，向我们已占据有利射击位置的营队靠拢......图兹科夫中尉的排，即先遣部队的侦察排，正密切关注着它。

紧张的气氛分秒增加：敌人越来越近，越来越近！......在森林之外，太阳已经从地平线上升起。雾气几乎完全消散，能见度也有所提高。

从谢尔曼坦克就位到纳粹坦克出现，这段时间对我们来说似乎是永恒的。与敌人的战斗之前那几分钟的时间总是异常难熬。在战斗中，你会忘记你的预感：这不是一个时间问题......! 最后，在道路的一个转弯处，我的第一批 "谢尔曼坦克 "看到了敌人的队伍的头。它在短距离内移动。非常好! 在其车辆突然停止的情况下（这很快就会发生），敌人的行军命令时间将被大幅压缩。击中这种目标的概率将大大增加。坦克炮指挥官也不会失手！...!

当我们还按兵不动的时候，我已经下达了严格的命令，在我开火之前不要开火。在这个信号下，我们将开始用穿甲弹砸向敌人；首先是虎和黑豹。而陪同敌方车队的任何运输工具都是 "甜点"。

我们耐心地等待着整个敌方队伍进入视野的那一刻。我的炮长，近卫军上士阿纳托利·罗马什金，一直盯着敌军的先头车辆。

图兹科夫排的火炮一直盯着德军的尾部坦克。火力被分配到敌军纵队的各个部分。同时摧毁领头和队尾的装甲机，可以让敌人的纵队混乱好几分钟。而这将完全足以决定战斗的结果。

"再等一下，再坚持一下。"我克制自己。而直到所有的敌方坦克都映入眼帘。我命令：

—开火！

17声炮响，猛烈的单发炮弹撕裂了空气。敌军领头坦克立即起火。被突如其来的巨大火力所围困，德军陷入了困境。一些德国坦克手开始在路上调转车头，想用厚实的正面装甲朝向我们。只有少数成功了...... 纳粹的还击是无组织的和薄弱的。我们营各单位瞄准的炮声的隆隆声淹没了敌人炮声孤独的、微弱的声音。这就是战争法则："谁先于敌人开火，谁就是胜利者！"。

这里是第二场战斗——也是在敌后。我们没有忘记空中的危险。在炮兵靶场就位后，我同时命令高射机枪准备在各连进行射击。并把助理机械师-司机交给他们。我将向读者解释这一命令的实质。问题在于，当敌方飞机突袭时，机枪必须由坦克指挥官或装填手——无线电兵操作。他们两个人在战斗开始时都会非常忙碌：第一个人必须指挥他的下属，第二个人要为武器提供炮弹......在这种情况下，助理司机会更加自由。在整个伟大的卫国战争期间，坦克乘员接受了互换性的训练。当需要时，他们中的任何一个人都可以代替另一个人的位置，执行非战斗功能......

谢尔曼坦克充分利用了从地面射击的优势。高速公路上燃起了大火。坦克、装甲运兵车、车辆、油罐车都在燃烧。浓烟直冲天际。

这场短暂而不寻常的战斗持续了不超过15分钟。敌军21辆坦克和12辆装甲运兵车被摧毁。同时，我们的一辆谢尔曼被击伤......坦克突击队的位置选择得非常成功。主要的 "十字架"（我们这样它们）装甲车被拦住，然后在我们的炮手战壕附近被点燃。只有一百米远！...

炮声渐渐平息。敌军的坦克、车辆和装甲运兵车继续在路上燃烧。谢尔曼坦克纷纷驶出射击阵地。我们必须赶到韦斯普雷姆，继续执行任务......

突然，从左边的树林里响起了一阵尖锐的炮声。近卫军高级中尉亚历山大-约诺夫连的左翼车辆被击中并停住，向右倾斜。四名坦克兵受了重伤。敌人几乎是在近距离射击。

身材魁梧的机械驾驶员伊万·洛巴诺夫赶来帮助他的战友们。他把他们从逃生舱拉出来，放在坦克下面，开始对他们进行急救。突然，他抬起头来，看着小树林的边缘。一辆费迪南压到灌木丛，慢慢向公路驶来。洛巴诺夫迅速跳回他的坦克，给坦克炮装上穿甲弹，在炮手的位置坐下。在瞄准器的十字准线上捕捉到了敌人的自行火炮，按下了击发按钮。炮弹穿透了装甲机的侧面，其发动机舱瞬间被火焰吞噬。一个接一个的敌军乘员从里面跳出来。洛巴诺夫没有浪费宝贵的时间，抓起冲锋枪，跳出了 "谢尔曼"坦克。在用其车体掩护后，将这些敌人全部击倒，没有一个敌人活着。

......大约10分钟后，全营接近了韦斯普雷姆。我们在那里看到了神奇的一幕：在公路两边有8个 "黑豹"战壕，处于精心装备的位置，没有任何动静。我们立刻在近距离将他们全部击毁……

一位被俘的德军告诉我们，当看到他们的大型坦克纵队转眼间变成熊熊燃烧的烈火时，德国士兵和军官完全被吓倒了。因此，当俄国坦克扬起尘土，全速接近装备精良的防线时，黑豹车组放弃了他们的车辆，与步兵一起惊慌失措地散开。

一个毫不设防的韦斯普雷姆就这样出现在我们面前。但我们并没有进城。每辆谢尔曼都只剩两到三发炮弹，大约还剩一百发子弹。在一天的战斗中，所有的弹药都用完了。燃料也在不断耗尽。为了不使坦克停留在空地上，我把营部向后移了一公里，移到了谢克什菲歇尔瓦尔-韦斯普雷姆公路沿线的松树林边缘。在这里，我们等待着旅里的主力部队到来，等待着燃料和弹药的到来......。

参考：

行军和遭遇战，1968

藐视死亡，1970

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