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诞生半个世纪有余的苏24为什么越老越吃香?

八卦谈 佚名 2023-06-29 15:17:34

就在上个月,黑海方向传来了一则重磅的消息,曾经日不落帝国一艘45型驱逐舰在黑海海域遭到了半死不活的打毛奋力驱赶,在驱赶的过程中一架大毛的苏24M向那艘45型驱逐舰的预订航行路线上投下了4枚高爆航弹,这件冲突在国际舆论上引发了渲染大波,同时也把苏24这架冷战的产物拉回人们的视野。 

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苏24战斗轰炸机诞生已有半世纪有余,至今仍在许多国家中服役,其战斗性能放在今天也还算是出色的,飞机在设计之初就强调低空高速突防的能力,而使它拥有这种能力的原因就是其装上可变后掠翼以及一台在当时算是优秀的发动机。

苏24的可变后掠角可在16、35、45、69度之间自动切换,不用向米格23一样需要进行手动的调整,并且对比米格23其采用了更宽的机身以确保容纳更多的武器,然后加上两台最高可达1.6马赫的AL-21F发动机这令其在前线的战斗中用擅长低空突防能力如虎添翼,并且除出了有强悍的低空突防能力外还有载弹量高以及航程远等优点,是一架在名副其实的炸弹卡车。

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可是如今大毛的苏24也有点垂垂老矣,机体的平均年龄达到了30到32岁,最新的一架苏24也是在1992年生产的,所以大毛近年来都对仅存的苏24进行延寿升级处理,但是升级计划似乎却不太成功,由于升级计划过于昂贵并且有比苏24性能更加优秀的苏34渐渐的也退居二线,不过苏24仍在俄军中占有一席之地,其中原因第一苏34相比苏24虽然拥有更加先进的技术,但是机群数量还是不够的,第二前文也提到了,苏24的性能放在今天也是能满足俄军需求的,不然也不会派苏24到叙利亚以及驱赶英国军舰,所以成本相对较低机群保有数量大的苏24顺利的成为了在苏-34数量不足的情况下可靠的替代品。

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纵观现在的苏24颇有一种廉颇老矣,尚能饭否的感觉,跟苏-34主要从事高价值、高水平的作战不同,使用苏-24进行低端作战显然更划算。性能可靠、成本低廉的苏-24未来将成为俄罗斯对海攻击和近距离空中支援的主力军,并将继续担负起运弹车的重任。

*所有资料来源于网络公开资料。

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