2023春节哈尔滨、鹤岗四日铁道旅 | 四、牡佳高铁、牡丹江、沈阳

2023春节哈尔滨、鹤岗（哈佳、牡佳、佳鹤）四日铁道旅

四、牡佳高铁、牡丹江、沈阳，回程

离开鹤岗之后，这次春节的东北之旅就没什么实质行程了：鹤岗原路折返佳木斯，转乘牡佳高铁到牡丹江短暂停留，之后去沈阳更多的是去找朋友，最后从沈阳搭乘夜车返回天津。以上这些就杂烩成最后的一篇。

在鹤岗站搭乘C112次原路折返佳木斯，这班车是标杆车，佳木斯再开车之后就是终点站哈尔滨，这么看来性价比还是挺高的。

开车之后，在铁路东侧可以看到仍然繁忙运作的鹤岗煤矿。

鹤岗城区内，矿铁的南北干线与铁路并行、紧邻，动车组列车超过一列矿铁运煤的敞车，牵引机车是煤矿很常见的东德鳄鱼。

继续南下，快要出城的地方，佳鹤铁路的新建线与国铁老线以及矿铁分离，照片中高架桥的矿铁线路也是佳鹤铁路改造的一部分，远端的地面线路则是峻德、新华方向的国铁老线。

向西侧也就是鹤岗城区一侧眺望，这个画面给我的最大感触就是——鹤岗人民真的不缺房子。鹤岗的生活机能完全没有问题，退一步说，就算真的到了出问题那天或许整个社会结构的改变早已是更大的问题，但不能回避的是，在相当“人情社会”，又有着浓厚“工业性格”的这个城市，“没有关系的外乡人”除了寒冷和就业之外，要面临的挑战还有很多。

莲江口站通过，照片中的老水塔非常醒目。这一站是鹤岗线的实际起点，莲江口站之后经过松花江大桥到西佳木斯站、佳木斯站的线路就属于绥佳线了。另，现在鹤北—鹤岗—佳木斯—七台河—牡丹江间运行的唯一一对普速列车4171/2次在莲江口也会办理客运业务。

松花江边日据时代的老碉堡

在佳木斯的换乘时间是20分钟，直接走地道站内换乘，要搭乘的是右侧4站台这班D9168次。两侧的列车同样是由佳木斯开往哈尔滨（西），但在LED显示屏上，4站台这班车多了“牡丹江经由”这几个字。那么很明显，在哈牡-牡佳-哈佳三条客运专线组成的三角形中，左边的这班车走的是哈佳的一条边，右边走的则是牡佳-哈牡两条边。

另，在这个三角形上，也有“哈尔滨—哈 尔 滨”“佳木斯—佳 木 斯”“牡丹江—牡 丹 江”的环形列车运行。

牡佳高铁开通之前，这一线的铁路还是日据时代的老线，查了一下旧时刻表，牡丹江佳木斯间原先最快的N79/80次的运行时间是五个半小时，现在动车组的运行时间则是两小时，但牡丹江佳木斯之间并不算主要客流方向。最关键的是，高铁开通之后，沿线的七台河、鸡西等地直通哈尔滨的旅速、运量、舒适度都得到了本质提升，例如这班车最主要的客流就是七台河、鸡西直通哈尔滨的跨线客流，列车在七台河过后满员，还卖了一些站票。

不过牡佳高铁绕双鸭山的方案就有些一言难尽了。双鸭山距离佳木斯有足足79公里（既有线时代，佳富线经由），完全和牡佳高铁沾不上边，最后硬是把高铁掰到福利屯设了个很不方便的双鸭山西站，导致牡丹江佳木斯之间经既有线332公里，经客专线却需要372公里，非常悲剧的倒挂。以现在的角度来看，采取“鹤岗模式”进行佳木斯双鸭山间的既有线改造，让动集开进双鸭山城区并且能直通运转到哈尔滨绝对是更加合适的选择；但当年双鸭山可能是太害怕被高铁时代抛下，于是强行运作了这么一个方案，个人觉得有点“多输的选择”。

东北的D字头基本上都是5驴担当，乘车体验一言难尽。

列车在斜阳下的雪原穿行，视野相当通透。

田野中散落着为过冬牲畜准备的草料

列车停靠鸡西西站——我朝著名叠词车站之一

抵达牡丹江后，趁着天还没黑透，赶快来到江边，牡丹江著名的“八女投江”雕塑。

来到江边是想看大雪人的，没想到今年牡丹江没搞这个，我记得前几次冬天来牡丹江都有看到的。这次走的几个地方，除了哈尔滨之外，鹤岗、牡丹江、沈阳（仅指沈阳市区）都没看到冰雪景观，真的颇为意外。江面上这点象征性的冰雪娱乐聊胜于无。

走江面到江南，灯光亮起。

一个非常浮夸的城市雕塑。。。

晚餐本来想吃烧烤的，上次来牡丹江吃的那家要排长队等座，在点评上临时找的店春节关门，懒得在冰天雪地中继续暴走，简单吃了碗麻辣烫就回到牡丹江站等待去沈阳的夜车了。

回头看，牡丹江这边的行程安排其实有很大的问题。我完全没有意识到，“牡丹江—绥芬河”这段客运专线已经和老线完全不是一条线！上次去绥芬河搭乘的是老线，所以还要再去一次绥芬河把新线刷掉的！其实不是不知道，“新穆棱”“老穆棱”这么有名的事怎么可能不知道，但就是没有意识到，尤其是三年没进哈局，残存的那点意识也基本归零了。加上这次行程规划比较随意，根本就没往这个方向想。其实到了牡丹江，临时起意刷掉绥芬河只需要短短几个小时，没抓住这个机会非常可惜，只能近期再找个机会亡羊补牢了。倒是找了个安慰自己的理由——口岸开通之后没准能看到绥芬河的新面貌。

看张旧照片回忆一下渊源：

2014年6月1日，6223次（牡丹江—虎林，下城子经由）行经滨绥线大观岭展线，前方可以看到正在施工中的牡绥客运专线桥墩。

搭乘K1452次从牡丹江到沈阳北，躺到哈尔滨，之后一直到沈阳也没坐满，比较舒适。

次日一早抵达沈阳北站

上午去了趟辽宁省博物馆，这还是从市府广场搬到浑南之后第一次前往参观。陈列的重点还是和当年一致，包括很多国宝级别的书画，例如赵佶的《千字文》；不过我记得当年是能看到张旭的草书的，这次没有展出有点遗憾。

封冻的浑河（五里河大桥）

已然来到沈阳，肯定不能少了东北人民喜闻乐见的活动。。。沈阳洗浴已经内卷到了丧心病狂的程度，在几家新世代网红洗浴的对比之下，就不说属于上个年代的铁西御三家了，当年横空出世的浑南大江户以及前几年爆红的永乐汇如今居然已经被卷到过气了。。。

自助区配置，冰淇淋哈根达斯，啤酒范佳乐，水果拉宾斯XL车厘子和嘉农椰子，以我的想象力这大概是洗浴自助区的顶配了。139的价格当然是比较贵，但这个配置在北京上海都应该是300的级别了。。。

各类啤酒都是10元以上一瓶的标准，今天朋友开车所以没太喝，人多的话点两三个菜完全可以玩踩箱，而且在这里的话基本不用担心善后。

洗浴中心居然有咖啡吧配置，可以现点现做咖啡奶茶果茶，我点了个现磨的热拿铁。。。

休息区一角

附加的东西确实是卷出来了，不过洗浴本身的部分其实和29.9的没啥区别甚至可能还不如，场子很小品质也过于凑合。印象很深刻的是，浴池的电视正在播《狂飙》，看到一半居然被提示需要会员，这样的问题真的不应该出现在票价139的洗浴。所以这家倒不如说是个附带洗浴功能的家庭游乐园了。下次去应该不会再选择这种网红风，还是更倾向于南一马路永利汇（对，就是有钢琴演奏那家！）这种本格派一些的。

最后看个烟花，在这个时间点真的很有象征意义。

沈阳站搭乘K972次返回天津，结束2023年春节的东北铁道旅。

-----完-----

附：车票集体照、数据统计