（HotWheels 风火轮）Mazda RX7 FC Pandem

你好啊，我是大头，好久不见，甚是想念！今天分享的是hotwheel Car Culture: Ronin中的5号车Mazda RX7 FC Pandem。

这款小车由设计师Mark Jones创作，灵感来源于由Kei Miura（三蒲圣）打造带 Pandem 车身套件的1990 Mazda RX-7 Turbo II(FC3S) 。

Kei Miura是日本一位汽车空气动力学套件设计大师，中文名叫三蒲圣。Miura采用数字化技术，借助激光扫描设备对全车进行数据采集。他和京都大学的几个朋友一起编写了一款软件，便于制作并保存汽车的三维扫描图，设计完成后将数据输入数控机床，然后用大型聚苯乙烯块雕刻出每个部件，代替了传统的粘土模型手工设计零件。这是他和Rocket Bunny套件成名的原因。

Rocket Bunny、Pandem、TRA-Kyoto、GReddy之间是什么关系呢？

TRA-Kyoto（Tops Racing Art TRA kyoto）是Kei Miura经营的一个改装品牌，始于1995。Rocket Bunny则是由TRA-Kyoto生产的一种特定风格的宽体套件。由于版权问题，它们在美国是以 "Pandem "的名义销售。也可以认为TRA-Kyoto、Rocket Bunny和Pandem都是Miura创立的汽车改装品牌。GReddy是一个汽车部件和配件制造商，代理销售Rocket Bunny和Pandem的产品线。

Kei Miura连续打造了3辆Pandem FC3S RX7。

最初，Miura委托GreddyPerformance团队为 2018 SEMA Show 打造1990 Mazda RX-7 Turbo II(FC3S) ，他甚至在得到RX-7之前就已经设计好了车身套件。GreddyPerformance团队最初的想法是将RX-7的外观改为紫色、黄色和白色组合的老派马自达赛车风格，并发布了渲染图，但当三蒲圣看到那辆旧得白色厂漆都脱落的FC3S后，坚持外观全白。Greddy修复了转子发动机，制作了防滚架，完成了一系列工作。宽体套件中内嵌的4个进气口（不是，4个拉力灯）和鸭尾令人眼前一亮。同时，三蒲圣希望这台车是Toyo Treadpass中最低趴的车。

Miura原计划将第一辆Pandem FC3S RX7（左舵）带回日本，但由于日本的驾驶习惯是左车道，右舵常用，所以三蒲圣决定在日本再造一辆Pandem FC3S RX7，而最初那辆留在了GReddy Performance Products。第二辆Pandem FC3S RX7主色调为霓虹黄绿色，右舵，在2019 TOKYO AUTO SALON上亮相。

第三辆Pandem FC3S RX7是三蒲圣为2020年 TOKYO AUTO SALON打造的，专为漂移而设计了1.5版本Pandem套件，出现了明显区别于前两年的超大尾翼。

来看小车的表现，个人认为细节刻画到位，搭配了防滚架，进气口也做了分色，虽然轮毂并未选择花瓣形轮毂，但小的古铜色六幅轮毂并不拉胯，也满足了低趴表现。模具为首次发售，未来可期。

（以上为个人喜好，图片均来源于网络)