虎式坦克

虎式重型坦克（德文：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E ，德国代号：Sd.Kfz. 181，又称：虎式坦克/虎Ⅰ坦克/六号坦克）

1935年3月纳粹德国废除《凡尔赛条约》后其对于尚在定型的III号和IV号坦克不再满足。于是研发新式重型坦克－虎式坦克被提上了日程。

1942年8月15日，被赋予编号PanzerkampfwagenVI H (Sd.Kfz.182)。

1944年9月7日，获得编号PanzerkampfwagenTigerAusf.E (Sd.Kfz. 181)。

性能数据

重量：56吨（早期）57 吨（后期）

车组：5 人（车长，炮长，司机，装填手，无线电操作手）

发动机：Maybach HL 210 P30-12 650hp（早期） Maybach HL 230 P45-12 700hp（后期）功率 700马力

最大时速：38公里（公路）/15~21公里（越野）

行程：110-160 km（公路）80km（越野）

每百公里耗油量：公路 450L 越野 650L

油箱容量 540L

越壕宽 2.3m越障高 0.79m爬坡度 35°

全长：8.45m 炮管指向前方 8.451m 炮管指向后方 8.379m 不带炮管车体长 6.280m

高：2.86m 火炮中轴线高度 2.195m 地面至底盘高 0.470m 带车长指挥塔时炮塔高度 1.200m

宽：3.4-3.7m 用战斗履带车体宽度 3.560m 到外侧轮盘车体宽度 2.822m 战斗履带宽度 0.725m（附：使用运输履带车体宽度 3.230米）

武器：2 X 7.92 MG34机枪和88mm KwK 36 L/56坦克炮 （早） 3 X 7.92 MG34机枪（后） 6 X NbK39 90mm 高爆榴弹发射器（S雷）

火炮俯仰角：俯仰角 +18°~-9°

火炮旋转方向：旋转方向 360°

弹药：88mm——87发 7.92mm——4500-5700发

装甲：（57吨型）

炮盾 135-150毫米 0度 镍铬锰高压铸钢（非重叠部分）

炮塔正面 102毫米 9度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢（被炮盾完全遮挡）

炮塔侧面 82毫米 0度 E22 镍铬锰轧制钢

炮塔背面 82毫米 0度 E22 镍铬锰轧制钢

炮塔顶部 40毫米 90度 E22 镍铬锰轧制钢

车体首上 102毫米 9度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢

车体首中 63毫米 80度 E22 镍铬锰轧制钢

车体首下 102毫米 －25度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢（有时外挂附加履带）

车体侧上 82毫米 0度 E22 镍铬锰轧制钢

车体侧下 63毫米 0度 钢种E22 镍铬锰轧制钢（被负重轮遮挡）

车体后部 82毫米 －15度 E22 镍铬锰轧制钢

车体前顶部 40毫米 90度 E22 镍铬锰轧制钢

车体后顶部 25毫米 90度 E32 铬锰轧制钢

车体底部 25毫米 90度 E32 铬锰轧制钢

主炮的穿透力：（呈30度角射中） 50%概率穿过率 高质量靶板

弹药 100m 500m 1000m 1500m 2000m

Pzgr39穿甲弹 120mm 110mm 100mm 91mm 84mm

Pzgr40穿甲弹 171mm 156mm 138mm 123mm 110mm

无线电设备：超短波Fu.2接受器 超短波Fu.5发射器及接受器

瞄准镜：卡尔·蔡司T.Z.F.9b瞄准镜

改进改装

虎式坦克只有两种正式的型号——E型和H型，但在生产过程中，改进始终在进行。早期生产的型号炮塔上的射击窗在中期生产的型号中改为了逃生舱口（也可用来上载弹药）；早期型炮手的两个视窗的窗盖的装甲在中期生产时得到了加强，在后期又改为了一个；早期的两个前灯在后期只剩了一个。后期生产的“虎I”的发动机也更换了。“虎I”装备了两种履带：窄履带，用于运输；宽履带，用于战场。为了方便“虎”式坦克的运输，加快装卸速度，还生产了它专用的列车。但由于高昂的成本，从1942年7月到1944年8月末仅生产了1355辆“虎I”坦克。

改良详细列表：

1942年8月 增加了伪装挂钩\烟雾弹发射架\工具箱。

1942年9月 增加了缆绳

1942年10月增加了后方天线。增加了铁锹。

1942年11月 安装了空气滤清器。加强了防护装甲。增加了防护裙（履带防护板）。

1942年12月 增加了紧急逃生舱盖。增加了更多的防护裙（履带防护板）。

1943年1月 增加了发射架。增加了行李容器。

1943年2月 引擎之间增加了透气层。履带外围改变使用18个螺栓。

1943年 变更使用的过滤器。后方舱板使用了三角盖。增加了指挥官用的潜望镜增加。

1943年4月 增加了三个备用履带。履带外围改变使用12个螺栓。增加了2个备用履带支架。

1943年5月 更换引擎为700马力 迈巴赫 HL230 P45

1943年6月取消了部分烟雾发射器。

1943年7月 修改了炮塔上的出入仓门。开始使用Zimmerit防磁涂层。

1943年8月 唯一的一个前车灯被替代成了双重灯(左右各一个)。

1943年9月 顶部和后方增加了更多的支架。

1943年10月 彻底取消烟雾发射器。取消了履带装载箱。取消了空气滤清器系统。

1943年11月 增加了外部的支架。

1944年1月 增加了20吨起重器。取消了铁锹。

1944年2月 原本是橡胶边的辅助轮被钢材所代替。移动了外部工具的位置。

1944年3月 炮塔塔顶增加到40mm厚度。

1944年4月 燃料箱材料开始使用木制板。

1944年6月 增加了一个逃生舱盖。

衍生车型

突击虎（以虎I重型坦克底盘为基础的自行重迫击炮（搭载380mm臼炮）

猎虎重型坦克歼击车（以“虎王”重型坦克为底盘为基础的重型坦克歼击车）

虎式火炮运载车（以“虎王”重型坦克底盘为基础的重型火炮运载车[*注：是作为运载使用不是作为自行火炮使用]）

虎式坦克维修车（以“虎”式重型坦克为底盘为基础的维修车）

“虎”式火力支援车（以“虎”式重型坦克为底盘，拆除炮塔，搭载一种类似于“斐迪南”坦克歼击车的战斗室，加厚装甲，仅存在于图纸设计）

撞击虎（以虎式为底盘的清障车）

幸存下来的虎式坦克只有6辆，使得虎式坦克更为珍贵。

美国阿伯丁坦克博物馆（序列号250031）

英国巴温顿坦克博物馆（序列号250122），值得一提的是，这辆坦克经修复后，已经可以再次运行，它还参加了电影《狂怒》（2014）的演出，扮演电影里唯一参加战斗的德军坦克。

保存于英国的131号虎式坦克

俄罗斯库宾卡坦克博物馆（序列号250247）

法国索米尔博物馆（序列号251114）

法国福蒙蒂尔镇（序列号251113）

俄罗斯利尼诺-塞纳吉尔军事历史博物馆（序列号251227）

注:以上部分均参考自百度百科