春风450SR在一次次“挤牙膏”似的预热后,这次终于来了点“硬货”,公布了最大功率和最大扭矩的具体输出转速,其他的基本参数以及配色确定,接下来应该可以直接公布正式售价了吧,再“预热”可真说不过去了。虽然先前预测正式价很有可能会比预售价更高,但是不知道钱江的这波“夹击”会不会让春风实现“多退”这个操作呢?
外观先前就有见过,SR系列家族化的前脸,前转向灯集成在后视镜上,并且车头两侧还有定风翼的造型设计,颜值还是在线的。轴距是1370mm,座高有785/795/815mm三种可选,不过似乎只有预售订车才有“免费”选择座高服务。对于预售期之后的车主,标准座高是795,如果想要换成其他座高,估计要“花钱改装”,另外油箱容积是14L,整备质量是168kg。
发动机这部分的数据车友们应该都快“倒背如流”了,这次主要就是公布了具体的输出转速。450SR搭载的是一台全新的直列双缸发动机,缸径和行程为72mmX55.2mm,实际排量为449.5cc,最大功率为37kw/9500rpm,最大扭矩为39Nm/7600rpm,最大扭矩的输出转速比Ninja400更早。只是百公里加速到底4.X秒还是没有公布,不过已经有友媒进行了实车测试,数据为4.3秒,可供车友参考。
悬挂系统采用37mm的金色倒置前叉和多连杆中置后减震。制动系统包括320mm前单碟组合Brembo对向四活塞卡钳,以及220mm后单碟组合单活塞卡钳。轮胎是正新的刀疤半热熔胎,尺寸前110/70R17,后150/60R17。
其他配置方面,全车都是LED光源,配有5英寸的曲面TFT仪表,标配可升级的T-BOX车机互联系统,仪表下方预留充电接口;并且还有正反挡调整结构,可以满足赛道玩家,以及配有博世的前后ABS和FCC滑动离合,对新手非常友好。
以上都是来自官方的450SR基本数据,最后春风还预告4月15日晚将会有“独家爆料”,到时会不会公布正式价格呢?
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