【碧蓝航线】前卫真的是永世帝位吗？

如果是经常看逛帖吧、NGA等等游戏社区的玩家，肯定经常会看到日经帖，标题是《前卫这伤害也太低了巴拉巴拉》，内容大概就是一张战后结算图，大力声讨这前卫的结算怎么那么低？甚至打不过普利茅斯。

无一例外这这类帖子下面一定会有各种各样的争吵，针对前卫这艘船，如今的她究竟还是不是炮队的永世帝位呢？她到底给炮队带来了什么帮助又带来了哪些痛点？

干脆我就写一篇专栏随便和各位聊聊。

首先解构一下前卫目前这艘船的输出贡献构成：

纯站桩情况，对中甲2750的NDPS，提供了团队接近4160的RDPS，我们就拿前段时间刚刚结束的六周年新锐彩战俾斯麦2来对比。

同样是纯站桩条件，俾斯麦2对中甲3789的NDPS，而由于是纯站桩，相当于没有了额外RDPS，因此俾斯麦的RD等于ND，同样是3789。

我们再拿武藏做对比，使用出云炮纯站桩情况时，对中甲3837的NDPS，提供了4146的对中甲RDPS。

可以看到，前卫的RDPS水平依旧是稳固的全战列第一水平，这是一名辅攻手最为完美的表现了…吗？

由于保有常驻10%的易伤，即使我们不考虑导引的荣耀之光带来的8%大炮增伤，在全局贡献上前卫一直是明面上的RDPS怪物，这点会让前卫在很多存在少量伤害缺口的环境有不错的就业面，因为全局的易伤很多时候带来的不仅仅是对桩的提升，由于潜艇的存在甚至还有主线推波部分的贡献。

我们既然要讨论前卫自然需要不同情况不同分析，主线端由于潜艇的存在，推波端稳定的提升使得即使不强求拐覆盖都能有很强的保底能力，算是目前几艘彩战中少有的还有不错主线BOSS战适应性的个体。

而月度端90s的中等时长战斗中，保有了完整的战列四轮，本身的RDPS贡献不会受影响，加上依旧有潜艇的存在介入，也有绝对的竞争力。

但是，此时又要引出有关于战列的老生常态的问题了，就是卡炮。

前卫的加入本身是加剧了战列卡炮困境的又一例子，在META80s战环境，前卫在三炮队几乎有60%以上的时间是离轴状态，离轴带来的问题不仅仅是对于炮队在某些精确调轴需求时会有巨大影响，举例如本次META阿尔及利亚，如果常规20s炮轴不后置前卫，俾斯麦2则无法在19.14s前开火做到完美的黑洞吸附。

因为前卫过快的装填，在META战这种充斥大量1号行动逻辑和变种1号行动逻辑的关卡中是没有办法将开火时间完美对齐一号行动逻辑的停顿区间的，几乎是一定会有损失。卡炮带来的开火时间延后也会使现有三炮队的开火CD越发吃紧，想要无损四轮难度无疑是登天。

但前卫受限于技能影响又不能再继续加速了，导致不管是前置前卫还是中置前卫还是后置前卫

前置前卫：卡炮，影响自体吃拐（带海等情况），亏损1号行动逻辑的部分停顿，强制绑定埃吉尔减速。

中置前卫：几乎不太可能做到中置前卫，但即使中置了，不仅影响自身RDPS贡献，还会让这个队伍变得头重脚轻，先置位亏拐，后置位被卡炮，导致无法四轮。

后置前卫：是目前常规炮队最好也是最泛用的选择，但这也使得前卫这个技能组的最基础逻辑受到了影响，后置前卫虽然让全队亏损达到了一个还可以接受的状态，但是自身的RPDS依旧是有受到波动的。

甚至前置和后置只要分别略快一些和略慢一些，都会让紧靠的另一战列的每颗炮弹和弹幕的吃拐率受到影响，有一种在抠微小的细节但是不抠不行的感觉。

对于攻略者角度来说，前卫这艘船一定是非常非常失败的，倒并不是说她强度有什么很大问题，是因为这艘船对于需要抠吃拐率的人来说是一种绝对的煎熬，由于碧蓝航线近一年左右，战列的弹幕越发偏向伤害延后或是多段多伤构成，再加上炮队目前不管是首发位还是备选位角色都太多了，组合也是千奇百怪。

不同的组合需要为了前卫重新看一次弹幕和每颗炮弹的吃拐率来完成总伤的计算比较，加上某些战列的弹幕多段多伤，有些时候还会存在某颗子弹没吃到，有颗子弹吃到了极端情况，简直是精神折磨。

由上其实可以得出一个比较明确的结论，在META这种80s战环境中，前卫的痛点实在是不少，而且每一个都是炮队一脉相承的老毛病，因为前卫的前辈是约克公爵，约克公爵的问题其实也是前卫的问题，两者最大的差别可能就是一个存在保底收益可以后置止损，另一个则没得选吧。

而前卫最为尴尬的点也是在于她没有止损手段，可能脱离META确实会有所改善，但三炮队即使是在月度环境内也是要被20s盾所影响的，由于前卫过快的装填但是又必须紧贴的特性，使得常规20s炮三炮月度20s盾必然有后置战列会撞盾，而且只要开撞就完全停不下来，这使得其中一人必须要使用457强行离轴，目前的炮队中是武藏来承担这个角色

举例如之前的炮队一刀11月司特莲，就可以看出一些苗头了。

其实归根结底还不过是围绕一个卡炮问题，战列卡炮这个痛点使得前卫的定位受到了一定的模糊化，她究竟是否是一艘需要先置开火的战列，她先置开火对全队的团伤究竟是正向的还是逆向的，技能组鼓励你先手，但在如今的很多情况下，先置的前卫却有各种各样的问题扑面而来。

以海伦娜META为例，如果前卫先置，亏损是难以估量的，不仅对轴无优势，由于特殊的行动轴存在为了保住她的一个底座降速纯属无奈之举。

她因为不存在止损能力，导致不管是先手还是后手要么亏NDPS要么亏RDPS，本身就是一艘NDPS不过高强金战列5%不到的个体，又有什么资格还去再亏NDPS。导致最后一看结算，打不过普利茅斯，吸再多RDPS最后还是要看团伤是否合格。

所以矛盾点浓缩一下就是，一艘鼓励先手的舰船受到了各种外在原因导致了她存在非先手收益最大化的情况，而且这种情况还并非是偶尔个例。

实战中纯站桩的对轴只能算是过分理想化了。

当然，也不尽然是，前卫虽有各种痛点，但好歹有着第一RDPS这个贡献存在，如果没有怨仇出现的话。

怨仇这艘船真的是有一种 我本可以接受黑暗，假如我没见过光明 的感觉。

混编双战一航完美解决卡炮痛点，不用再纠结谁先手谁后置，够强的定身控制模式让绝大多数的战列都能吃到红利，但你说怨仇够完美了吗？那自然也不是。

她本身为了追速迎合战列需要有各种飞控质量上的牺牲，使得在混编队中的怨仇ADPS时常显得很低，在面对不同护甲时又有各种各样完全不同的调速方案来面对各种各样的亏损，说到底还是为了解决卡炮困境不得不考虑的选择。

讽刺的是即使是这样亏损后的怨仇，在META这种环境中的RDPS贡献也是完全不输前卫的，也许混编才是未来炮队最好的出路也说不定，但也许不是靠怨仇来定格。

在如今的META环境下，再来一艘与武藏俾斯麦个体相近的战列是有较大可能直接在三炮队将前卫替换出去的，最好可以有一定的手段缓解卡炮问题自然是最好的，但如果是高于武藏俾斯麦2约20%以上水平的新一代数值怪那就依旧是需要靠前卫来当放大器的。

在主线内，前卫的表现确实也只能算是中规中矩，属于是BOSS战列特攻，本身也不太具备道中能力。

在月度内，对于三炮队的贡献还是相当高的，确实是没什么更好的选择，毕竟还存在潜艇这种额外变量，不过为了应对20s盾需要被迫牺牲团队中的一人来驾驭。

在META战中，前卫其实依旧不太会下岗，说到底这篇专栏的目的也只是跟各位分析一下前卫的痛点何在，并不是为她哭弱，请不要曲解我的意思。前卫存在后置用法就意味着只要团伤合格就依旧能在一些队伍中上场，比如说伊丽莎白META就是一个很典型的混编例子。

但在META中，前卫是目前地位较不稳定的一艘舰船也是不争的事实，这里指的不稳定是在最优解的条件下，只要这个游戏继续有数值上的膨胀，可能真的会出现前卫先下岗后就业的奇特景象也说不定。