用珍贵照片回顾GT赛车进化之旅（二）：大排量即正义——2003 Supra GT500

前言

原文刊于日本赛车媒体auto sport-web，文章及图片著作权归auto sport-web所有。

本篇译文由@Mercerism翻译、编校，未经允许，禁止转载。业余水平，如有错漏，谨请斧正。

正文

回顾过往，了解世界级的GT赛车的知识，为7月的揭幕战做准备（译注：本文始发于2020赛季开赛前），获得更佳的新赛季观赛体验。本企划将关注2003年JGTC（03版规则）开始到2013年左右（09版规则）机械方面的内容。当时受到限制的照片现在也能一口气地发布。让我们一起加入这场GT赛车进化之旅吧！

进化之旅的第二站，让我们来关注2003年JGTC Supra GT500！

它就是深受大家欢迎的ESSO Ultraflo Supra。在03版规则即将实施的时候，三家制造商都以极大的热情投入赛车的开发。TRD也花费了整整一年的时间来开发符合新规则的Supra。除了车身的变化以外，发动机排量也更大。（使用了Soarer和Celsior上搭载的3UZ-FE，由4.3升扩缸至5.2升）此外，为了弥补平整底板造成的下压力损失，空气动力学研发也下了很大功夫。

2003赛季，1号ESSO Supra拿下两胜，39号DENSOSupra拿下一胜，丰田阵营一共赢得三次胜利，但最终还是与年度冠军失之交臂。我想，也许这就是成年人的世界吧。

下一期，本田NSX终于要亮相了！我还会带来倒置发动机和变速箱的照片，敬请期待！