WOT：苏系恒久远神教永流传！ISU-152在没了“基佬十”之后还值得玩吗？

八卦谈佚名 ▪ 2024-04-09 02:24:10

本文首发于微信公众号“坦克零距离”，UP并非WOT官方人员，为个人独立签约专栏文章作者，在B站同步更新文章

鸣谢@利斯卡白兰度 @冰之神龙 @坂井泉水971123 @一叶轻科技 @SecretProgetto @NEW4kapo @德瑞克Z @面包鱼 @本人未来可期等各位老爷的充电！感谢大家的支持！

没有人愿意看到的场景

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。玩习惯了8级金币车的大家，可能没多少人还记得8级还有银币车的存在了....在目前这个WG强推8金的年代，8级银币车基本都快被人忘光了。今天跟大家聊一台既有情怀又有点实力的8级银币坦克歼击车，“152神教左护法”ISU-152。

闲聊“ISU-152”

152神教

安装152毫米口径BL-10长炮的ISU-152-2

其实以前提到“伊苏152”。大家基本想到的都是那个装着短管152炮杀入柏林的“自行火炮”。在WOT出名之后，大家才发现游戏里怎么有个安装长管152炮的ISU-152？其实这家伙还真不是杜撰，是1944-1945年苏联人的一种尝试，在ISU-152的底盘上换装威力更大的火炮。安装BL-8的被称为ISU-152-1，安装BL-10的被称为ISU-152-2（247工程），但是前置战斗室车辆+长管火炮会带来很多问题，比如前悬挂不堪重负，车体重心前倾，炮管会跟地形与杂物碰撞等等，于是这事也就停留在实验阶段。但有一点是肯定的，ISU-152是真的可以安装BL-10的。

那个年代的S系双雄：9级-4和基佬十ISU

虽然现在大家很少在野队看见268工程、704工程和ISU-152了，但是在2011-2015年这段时间里其实这条线是整个游戏中最热门的几条线之一。苏系一线TD当年的卖点就是完全不讲道理的超高单发伤害和隐蔽值，在那个TD/火炮大行其道，重坦畏畏缩缩的年代，苏系一线TD的排名是相当高的。老ISU-152可以靠ML-20S“憋”出BL-10，8级就拥有顶级火力！BL-10这门炮在好几年的时间里都被评为游戏中最具特色的几门主炮之一，不仅是因为它银币弹的286穿深在当时毁天灭地，更是因为它时常会出现“恋足”的情况：BL-10这门炮无论是在老ISU-152上还是在704工程上都会出现这种问题，瞄的好好的，可是一炮打出去，炮弹就是直愣愣的往履带上飘，然后对面显示断腿不掉血。

装备BL-10的ISU-152

在0.9.20版本之前的7年时间里，ISU-152一直都能研发并安装BL-10，这也使得下一级704工程只需要花费全局点个履带/安个强化悬挂/不装配件，就可以直接安装BL-10（当然也有一些704玩家是靠ML-20S喷子炮喷出履带的）。在2017年WG可能发觉ISU-152有点太过强势了，一刀砍掉了BL-10，换成了一门银币弹260穿深的D-4S。不过后来WG又推出了ISU-152K作为金币车骗钱，这是后话了。但我担心这会成为一种可怕的开始，即削弱特色/强势银币车后，用保留原本特色的车做成金币车来敛财，比如把莱茵150削了，做个金币莱茵出来卖，要真这么干，那WG就离死不远了。

现在的ISU-152

D-4S，BL-9S和ML-20S

现在ISU-152只能用后来的这门D-4S炮，它的穿深削弱到了260/292，比起老BL-10的286/329逊色了不少，而且弹速也要慢一点。这门炮的基础百米精度和瞄准时间都比较差，这都是WG为了“平衡”它的高穿深、大威力所做出的选择，一整条S系一线TD基本都这个样子，直到268工程才在炮控上有较大的进步。

平心静气，谨慎开火，只为一炮半血

虽然现在的环境比较蹲，但那更多的是偏重骑坡卖头，对于TD尤其是传统TD来说，黑枪环境反而更差——地图上掩体、草丛都很多，基本进攻路线上都有大量掩体，传统TD是很难从中获利的。更别提ISU-152天生瞄准慢、精度差、无炮塔了，这让它很难发挥，只能尽量打“埋伏”。

至于152K...

有一种声音表示，买了ISU-152K之外就不用开268工程线了。这种说法有一定道理，但ISU-152K其实玩着手感是并不如ISU-152的。抛开火炮穿深不同之外，ISU-152相比ISU-152K，还有以下较大不同：

ISU-152基础DPM2666，三扩系数.19/.19/.08
ISU-152K基础DPM2470，三扩系数.21/.21./15，且瞄准时间和基础精度都不如ISU-152
ISU-152左右射界各8度，ISU-152K左右射界各10度
ISU-152俯仰角-6度/+18度，ISU-152K俯仰角-5度/+11度
ISU-152的机动性全面优于ISU-152K

大家可以看出，单从性能角度ISU-152相比ISU-152K来说还是有很多优点的，尤其是在炮控和机动性方面，对于传统TD而言，谁在这两个点上占优，谁就有更多的输出机会。然而ISU-152K就胜在它是个金币车，全程金币弹也能挣钱，现在的ISU-152望尘莫及。

预瞄敌人可能出现的点位，亮了就打

现在的ISU-152，说实话相对来说还是挺吃技术和地图的，这就要求玩家必须学会像FV4005那样的“预瞄”打法，提前预判敌人会出现的位置，用射界覆盖此处，等敌人现身。但都有这个技术水平了，谁还玩ISU-152啊....它们的老式传统TD都面临着同样的问题：时代变了，现在是高机动、高精度、有炮塔才有肉吃，慢吞吞的老家伙们只能捡点剩饭剩菜凑合一下。

268：回不去啦

WG力推黑枪中坦也让老TD们的生存举步维艰，大家可以看看10级268工程现在落魄到了什么地步。现版本练ISU-152这条线的意义，已经不太大了。顶级268工程自从850均伤变750之后，引以为傲的隐蔽也被Stvr 103B所取代了，而且无论是黑枪效率还是机动性上，268工程都全面落后。但是出于“152神教”的信仰，我个人还是保留了SU-152等一干S系一线TD，但HE2.0也让大口径HE光辉不再，着实令人扼腕。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。