拉总前些年花65块钱坐了一次“空中国王”私人飞机,当时写了一篇文章,不少飞友也循迹前往,大呼过瘾。一直到现在,还有朋友问在哪里可以坐到这种“小飞机”?
我国现在有300多座通用航空小机场,在空中随便往下看就能发现一个。19座以下的通航小飞机也不少,几乎全球流行的型号都来了。有些还在我国设厂组装,例如塞斯纳208B和前面提到的“空中国王(King Air 350)”等。
我国拥有通航飞机的企业很多,国营私营的都有。但它们较少使用这些飞机进行客运,多数干点杂活,赚钱很难。大约在2018年前后,华夏航空张罗着利用这些资源拉客,顺便申请政府补贴,于是在携程等OTA平台上,开始有了“小飞机航班”。
通航飞机搞客运也不容易赚钱,在美国也必须依靠政府补贴。好在它成本低,每天有五六千元便可支撑。市政府每年花两三百万维持航线,万一遇上急事急病能救人一命,就功德无量了。所以通航小飞机的机票都不贵,在我国从几百元到几十元都有。
我国现在的通航航线主要集中在以下几个区域:一、内蒙古例如呼和浩特—乌拉特中旗、鄂托克前旗,海拉尔—新巴尔虎右旗等;二、黑龙江例如哈尔滨平房—伊春,嫩江—哈尔滨太平等;三、山西例如大同—尧城,尧城—吕梁等;四、山东例如滨州—日照,东营—临沂等;五、浙江例如舟山—德清、东极,建德—舟山等;六、安徽例如芜湖—上饶、黄山等;七、江西例如南昌—赣州、井冈山等;八、广东例如珠海莲州—阳江、海南儋州等;九、云南例如陇川—腾冲、芒市等。
航线图请参阅华夏航空的一份资料,如下:
需要提醒的是小飞机受天气影响大,各通航公司的经营状况不同,政府补贴有时候也不到位,所以航线时有时无不太稳定。如果计划前往,务必仔细确认。这些航线有的在OTA平台上售票,有的现场售票,也不统一。
至于机型和安全,倒是可以放心。因为基本都是进口飞机,主要有空中国王350(美国)、塞斯纳208B(美国)、皮拉图斯PC-12(瑞士)和大棕熊(美国)等。通航飞机飞得低,适合欣赏风景;尤其是像黄山这种航线,惬意地很!
祝大家玩得愉快!
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