文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、头条、微博和知乎昵称：宁柳跨越）

POUR NOUS TOUS

为了我们大家

缩写提示

1. 美国纽约、芝加哥和圣路易斯铁路公司在文中简称“NKP”⑴，美国佩尔马凯特铁路公司简称“RM”⑵，美国伊利铁路公司简称“ERIE”⑶，美国切萨皮克与俄亥俄铁路公司简称“C&O”⑷，美国联合铁路公司简称“CR”⑸，美国CSX运输公司简称“CSXT”⑹，美国诺福克南方铁路公司简称“NS”⑺；美国机车公司简称“ALCO”，美国鲍尔温机车厂简称“BLW”，美国利马机车厂简称“LLW”。

概述

“Berkshire”/“伯克希尔”N型、N-1型和N-2型蒸汽机车是PM于1937年~1944年间从LLW采购的2-8-4轮式干线货运蒸汽机车。

“Berkshire”由来

在美国，2-8-4轮式是非常成功的2-8-2“Mikado”轮式的进一步发展，这是由于需要蒸汽加热能力更强的货运机车所致。为了产生更多的蒸汽，一种解决方案是增加“Mikado”锅炉火箱的尺寸。火箱尺寸的增加，允许更多的煤在火箱内燃烧，并输出更多的热量，从而提高蒸汽的产量并增加机车马力。但为了分散因火箱尺寸增大而增加的重量，LLW提出的解决方法是在火箱底部添加第2对从轮。

1926年，LLW为B&A制造了数量为25台的第一批2-8-4轮式蒸汽机车——A-1a型蒸汽机车。这些机车因为成功通过B&A在位于马萨诸塞州西部和康涅狄格州西北部的伯克希尔山脉进行的运行测试，而被称为“Berkshire”。“Berkshire”轮式很快被包括NKP、PM、ERIE在内的美国多家铁路公司采用。

PM简介

PM全称中的“Pere⑻ Marquette”，是纪念一位出生于今法国上法兰西大区埃纳省拉昂、创立了今美国密歇根州境内的第一个欧洲人定居点——苏圣玛丽镇的法国天主教神父Jacques Marquette⑼。

1675年5月18日，Jacques Marquette在密歇根湖岸边去世。170年后，在他去世的地方出现了一个小定居点，为了纪念他，这个定居点被命名为佩尔马凯特镇。其后，企业家James Ludington⑽在佩尔马凯特镇开垦土地，并经营木材厂。由于木材厂生意以及盐矿床的发现，1873年3月22日，佩尔马凯特镇扩建为城市，并以James Ludington姓氏命名为拉丁顿市。

在此期间，F&PM于1857年1月22日成立，基本盘为密歇根湖以东的弗林特—拉丁顿区段铁路线。1899年11月1日，F&PM与密歇根州另外两家铁路公司合并为PM，并于1900年1月1日开始营业。

机车采购背景

在20世纪20年代，PM被俄亥俄州克利夫兰金融家Van Sweringen兄弟⑾控制。这对兄弟当时还控制了NKP、ERIE和C&O，并成立了“机械顾问委员会”，整合这4家铁路公司各自最优秀的机车设计人才资源。

委员会经过详尽的研究和测试，以ERIE于1927年~1929年从ALCO、BLW和LLW采购的“Berkshire”S-1型、S-2型、S-3型和S-4型机车为设计基础，为C&O设计出“Texas”T-1型蒸汽机车。1934年，委员会从T-1型机车反向设计，为NKP设计出“Berkshire”S型、S-1型、S-2型和S-3型机车。

当然，Van Sweringen兄弟有意计划合并这4家铁路公司。然而，美国州际商务委员会并未批准这次合并计划，Van Sweringen兄弟最终在大萧条后，将他们在PM的权益出售给了C&O。

机车采购经过

作为“机械顾问委员会”成员，PM获得了当时一些最好的机车设计，并选择了“Berkshire”轮式机车，来牵引其快速货运列车。1937年~1944年间，PM分3批，从LLW采购“Berkshire”N型、N-1型和N-2型机车：

1. N-1201号~N-1215号，1937年制造出厂；

2. N-1-1216号~N-1-1227号，1941年制造出厂；

3. N-2-1228号~N-2-1239号，1944年制造出厂。

这些机车有着直径为1753 mm的动轮、尺寸为660 mm × 864 mm的气缸、压力为17.23 kgf/cm²的锅炉，动轮黏着重量为125.92 t，施加了308.48 kN的牵引力。

来也匆匆，去也匆匆

1947年6月6日，PM正式并入C&O，“Berkshire”N型、N-1型和N-2型机车开始使用C&O的车型代号和车号号段：

1. N-1-2650号~N-1-2661号（对应于PM时期的N-1-1216号~N-1-1227号）；

2. N-2-2670号~N-2-2681号（对应于PM时期的N-2-1228号~N-2-1239号）；

3. N-3-2685号~N-3-2699号（对应于PM时期的N-1201号~N-1215号）。

然而，PM采购N-1型和N-2型机车时，从底特律银行和信托（后来被称为美国联信银行）借钱支付，从而与后者产生债务。因此，PM与C&O确定的合并协议中的一项规定要求，任何仍未还清债务的原PM机车必须保留PM的涂装、车型代号和车号号段，继而实际只有最早由PM的原N型机车被C&O重新定型为N-3型。

随着牵引动力内燃化的推进，C&O从1951年开始逐步退役蒸汽机车，哪怕机车运用时间连10年都不到。PM最早购置的N-3型机车于1954年报废，而N-1型和N-2型机车则于1958年报废。由于PM并入C&O时，与底特律银行和信托存在债务，N-1-1223号、N-1-1225号以及其他11台同样来自PM的“Berkshire”，在退役后封存于密歇根州贝林县新布法罗市，但C&O无法立即报废拆毁，直到解决与底特律银行和信托产生的债务，这才得以拆毁掉除N-1-1223号和N-1-1225号机车之外的其余11台“Berkshire”。

1987年8月31日，C&O并入CSXT。而在PM采购的“Berkshire”中，仅N-1-1223号和N-1-1225号机车得以留存下来，而它们也成为PM仅存的2台机车。

静态展示：N-1-1223号机车

N-1-1223号机车于1941年11月制造出厂，交付PM。在第二次世界大战前后的数年间，N-1-1223号机车在俄亥俄州卢卡斯县托莱多和伊利诺伊州库克县芝加哥之间牵引货运列车。当PM于1947年6月6日正式并入C&O后，后者拟将N-1-1223号机车改号为“N-1-2657号”，但由于PM当时尚未还清债务，因此机车从未使用过新的车号，并且仍然使用PM涂装。

1951年，N-1-1223号机车退役，被转移到密歇根州贝林县新布法罗市封存，一俟还清债务，C&O准备报废拆毁N-1-1223号机车。然而，由于韦恩县底特律学童捐款给C&O，N-1-1223号机车于1960年被C&O进行外观修复，并搬迁到底特律的密歇根州展览中心静态展示。

1980年，密歇根州博览会主管官员扩大展览中心场地，通过招标的形式将N-1-1223号机车转卖到密歇根州渥太华县格兰德港市一个湖畔公园内静态展示。后来，N-1-1223号机车后部先后连挂上同样来自PM的72222号棚车、A-986号守车，以及1节来自其他铁路公司的77915号守车。

2000年12月7日，N-1-1223号机车被美国国家公园管理局列入美国国家史迹名录00001490号。然而，N-1-1223号机车至少2次被报道称遭遇破坏。

动态展示：N-1-1225号机车

N-1-1225号机车于1941年11月制造出厂，交付PM。在第二次世界大战前后的数年间，N-1-1225号机车在俄亥俄州卢卡斯县托莱多和伊利诺伊州库克县芝加哥之间牵引货运列车。当PM于1947年6月6日正式并入C&O后，后者拟将N-1-1225号机车改号为“N-1-2659号”，但由于PM当时尚未还清债务，因此机车从未使用过新的车号，并且仍然使用PM涂装。

1951年，N-1-1225号机车退役。1957年，N-1-1225号机车被C&O选中，捐赠给密歇根州立大学静态展示。后来有传言称，N-1-1225号机车是由C&O挑选出来送给密歇根州立大学，因为这个车号数字代表圣诞节。

然而，PM退休司机Sam Chidester、机务段退休工长Hershel Christiansen后来在与密歇根州立大学铁路俱乐部主席Chuck Julian交谈时向他透露，N-1-1225号机车之所以被C&O选中捐赠给密歇根州立大学，是因为它是“报废线”上的最后一台等待报废、但却是最容易移动出去的机车。

1969年，学校的一群学生对N-1-1225号机车产生了兴趣，并于1971年成立了密歇根州立大学铁路俱乐部，开始着手将N-1-1225号机车恢复到动态展示状态。

铁路俱乐部曾经尝试从当时尚在密歇根州展览中心静态展示的N-1-1223号机车上寻找可用部件，但遭展览中心反对而作罢，因此铁路俱乐部不得不新造部件。1979年，密歇根州立大学铁路俱乐部改组为总部在密歇根州夏瓦西县奥沃索市的“Steam Railroading Institute”铁路保护信托基金，并获得机车的所有权。1985年，N-1-1225号机车完成修复，开始动态展示。

1991年8月，N-1-1225号与S-1-765号机车一起在西弗吉尼亚州亨廷顿举行的动态展示活动上拉动了一列编组31节车厢的旅客列车。1994年7月31日，N-1-1225号机车被美国国家公园管理局列入美国国家史迹名录94000744号。

18年后的2009年7月23日~7月26日间，N-1-1225号机车参加了在密歇根州奥沃索举办的2009年火车节活动。但由于7月24日锅炉内5根烟管发生故障，N-1-1225号机车无法在节日期间进行任何动态展示，而是静态展示，供游客们参观机车、与乘务组成员聊天、拍照和探索司机室。同年8月~10月间，N-1-1225号与S-1-765号机车在密歇根州奥沃索再次相遇2次。

烟管故障后来在2009年的12月5日再次发生，因此铁路保护信托基金在2010年1月~2013年10月对N-1-1225号机车进行联邦铁路署规定的“1472天检查”。2013年10月20日，N-1-1225号机车试运行成功，它将再次运行15年，直到2028年进行下一次“1472天检查”。

2022年2月，在FMW Solutions公司的协助下，铁路保护信托基金对N-1-1225号机车走行部进行大修。

与《The Polar Express》结缘

由Chris Van Allsburg⑿绘制的儿童绘本《The Polar Express》（汉译为《极地特快》），其部分情节的灵感来源于曾经静态展示于密歇根州立大学的N-1-1225号机车。2002年7月，Warner Bros.娱乐公司与铁路保护信托基金接触，研究机车。

由Robert Lee Zemeckis导演、2004年上映的动画电影《The Polar Express》中的机车，是根据N-1-1225号机车的图纸和运行录音（汽笛除外）中建模。然而，电影中的机车与真正的N-1-1225号机车明显不同，看起来更接近于ERIE的S-1型机车：

1. 烟箱顶部没有N-1-1225号机车所具有的给水加热器、标志灯、车号牌；

2. 排障器比N-1-1225号机车的排障器更大，但动画中的机车排障器没有车钩。

尽管与《The Polar Express》结缘，但由于版权问题，N-1-1225号机车在电影上映之后的每年感恩节~12月中旬间，在密歇根州境内牵引与电影标题相近的“The North Pole Express”号圣诞专列。

技术数据表

注释

1. ⑴英语：Nickel Plate Road；又称为New York, Chicago and St. Louis Railroad。

2. ⑵英语：Pere Marquette Railway。

3. ⑶英语：Erie Railroad。

4. ⑷英语：Chesapeake and Ohio Railway。

5. ⑸英语：Consolidated Rail Corporation。

6. ⑹英语：CSX Transportation。

7. ⑺英语：Norfolk Southern Railway。

8. ⑻“Pere”源自法语单词“Pére”，意指神父。

9. ⑼（1637年6月1日~1675年5月18日），法国天主教耶稣会传教士。他创立了密歇根州的第一个欧洲人定居点苏圣玛丽，后来又创立了圣伊尼亚斯。1673年，Jacques Marquette与出生在魁北克市附近的探险家Louis Jolliet一起，成为第一批探索密西西比河谷北部并绘制地图的欧洲人。

10. ⑽（1827年4月18日~1891年4月1日），美国企业家、商人、木材大亨和房地产开发商。

11. ⑾Oris Paxton Van Sweringen（1879年4月24日~1936年11月22日）和Mantis James Van Sweringen（1881年7月8日~1935年12月12日），美国金融家。

12. ⑿（1949年6月18日~），美国作家以及童书绘本插画家。

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参考链接

1. http://www.pmhistsoc.org/pm1223.shtml

2. http://www.rgusrail.com/mipm1223.html

3. http://www.rgusrail.com/misri.html#pmn11225

4. https://npgallery.nps.gov/AssetDetail/NRIS/00001490

5. https://npgallery.nps.gov/AssetDetail/NRIS/94000744

6. https://www.flickr.com/photos/digitalrail/31853711597

7. https://www.flickr.com/photos/charlesbonham/49293200242/

8. https://www.flickr.com/photos/92158122@N02/26447133661/

9. http://www.rrpicturearchives.net/locolist.aspx?id=PM&mid=894

10. https://case.edu/ech/articles/v/van-sweringen-oris-paxton-and-mantis-james

11. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=nyc

12. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=pm

13. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=err

14. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=co

15. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-10-4&railroad=co

16. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=nickelplate

17. https://www.michigansteamtrain.com/equipment/pere-marquette-1225

18. https://www.woodtv.com/news/ottawa-county/historic-train-in-grand-haven-targeted-by-vandals/

19. https://www.detroitnews.com/story/news/local/michigan/2020/02/28/locomotive-display-western-michigan-target-vandals/111378618/

20. https://www.fmwsolutions.com/newsroom/2022/2/8/steam-railroad-contractor-partners-with-institute

完稿时间：2022年4月29日

A0级发表时间：2022年4月29日

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