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烟大铁路

八卦谈 佚名 2023-04-23 21:19:13

烟大铁路轮渡是跨越东北、渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲四大经济区的“八纵八横”沿海铁路通的重要组成部分,连接起辽宁省大连市和山东省烟台市,是中国第1条、世界上第35条超过百公里的海上铁路轮渡,该轮渡大大节省了辽东半岛与山东半岛之间的路程,为两地居民提供了更便捷的出行,在烟大海底隧道开通前为两地沟通发挥了巨大作用。


烟大铁路轮渡项目新建铁路引线34.35公里,海上运输距离约86.28海里(159.8公里)是我国最长、也是世界第三十五条超过百公里的跨海铁路轮渡。航线的两端分别为烟台北站和旅顺西站。初期投资23.5897亿元,初步定于2006年9月底试运行。

2006年9月17日下午,烟大铁路路度首艘渡船停靠在烟台北站港口,工作人员正在对渡船船体进行粉刷。在现场可以看到,路面硬化、周边绿化等工程配套设施正在加紧进行,据介绍,渡船及栈桥各项调试工作已经全部完成,烟大铁路轮渡将于2006年9月28日正式开通。

烟(台)大(连)铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海1号”16日晚从大连旅顺口区羊头洼港起航,17日下午到达轮渡另一端烟台,成功完成首次重载穿越渤海试验。

17日15时30分,伴随着嘹亮的汽笛,装载了50节车厢的“中铁渤海1号”缓缓靠近烟台四突堤港码头。据渡船工作人员介绍,这次从大连端装载的50节车厢被均分为5组,其中4组重车装有铁矿石,另1组为空车皮,这也是这艘渡船首次重载穿越渤海,是轮渡开通前调试的重要环节。


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