中国空军发展史—拉11

  拉11战斗机，是由苏联（俄罗斯）拉沃金设计局在拉9战斗机投入量产后，又在拉9战斗机的基础上改进的单座护航战斗机（跟P51的最初用途一样）其实跟拉9差不多，在外观上和拉9的区别是少了一挺机炮，在内部也就是扩大了油箱而已。只生产了少量的一部分。到1953年就停止生产了。

  1950—1953年间中国总共从苏联进口了拉11战斗机163架，主要是为了对抗台湾国民党的P51D战斗机，由于当时中国缺乏想P51D那样的远程战斗机。为了有足够的远程战斗机来对抗台湾国民党的P51D所以向苏联进口了拉11战斗机。有人可能会问拉9比拉11强为什么不进口拉9而进口拉11呢？那是因为拉9的航程短，中国要的是远程战斗机所以进口的是拉11战斗机。当然中国在后来也进口过苏联的拉9战斗机。在对付台湾国民党空军的P51D战斗机时拉11也是立下了赫赫战功

    在抗美援朝战争中，拉11战斗机创造了活塞式战斗机击落喷气式战斗机的先例。1951年11月30日，我空8师24团对大和岛经行轰炸，有于短期护航的米格15战斗机没能赶上，所以一直由拉11经行护航。在途中遭到美国空军30架F86的拦截，我军护航的拉11战斗机毫不犹豫的经行反击，与F86战斗机开始缠斗。最终美军的F86被拉11击落1架击伤3架，我军的轰炸机被击落4架被击伤4架的15人牺牲的代价成功完成了这次的轰炸任务！

  不过拉11也有一段不为人知……。1954年7月23日国泰航空的一架客机载着12位乘客从曼谷返回香港，在飞到海南岛以东（在国际航线内），据当时正副机长表示当时发现飞机左右两侧出现2架螺旋桨战斗机（解放军空军的拉11），在发现解放军空军的拉11后便突然早到拉11的射击，导致2台发动机起火，油箱泄露起火，机长当时及时做出规避动作，但是还是很难躲开拉11的射击，客机失去了方向舵和襟翼板，随后拉2架拉11才离去（估计是炮弹打光了）。不过还好客机在海面上迫降成功，不过这次事故造成10死8伤（机上一共18人）（具体的你就查吧）

  因为这次事故造成的影响导致英国、美国、法国和中国关系迅速紧张。美国随后派舰队到事故发生地继续寻找残骸。但是在7月26日又和美军发生空战，我军2架拉11全部被击落，我军2架拉11的飞行员全部牺牲。后来美国也承认了这场空战，但是说是我们先发动的攻击，但是对于这种事情，由于我们最初就不占理，再加上我国当时的国际地位不高，所以只能打碎了牙齿往肚里咽。

  那么我军为什么要击落客机呢？这是因为当时台湾还是老挑事，为了防止大陆本土遭到侵袭，国民党空军经常把战机的机标涂掉，而且这架客机是由军用运输机改装而来的，所以在这几种因素下到致我军战机判断失误，把客机误认成了国民党的轰炸机，并开火拦截才酿成了这次事故。后来也使得空军中多了一条规定：不得擅自发动开火发动攻击。其实我想如果不是因为这件事的话，王伟也不会坠机了。美国空军的战机闯入南海的结果就是来一架被击落一架……

  呼叫81192收到请回复，这里是山东舰航母，跑道已清空你可以降落。

  我已无发返航，请你们继续执行任务……

                                                                                                                             （全文完）

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