96A主战坦克是中国自行研制的第三代主战坦克96式改进而成，又称96G，已经量产并列装中国主力装甲部队，96G并不代表中国主战坦克的最高水平，它属于低成本，而性能优秀的一种主战坦克，适合大批量生产装备部队。和价格昂贵的99式主战坦克形成高低搭配组合。

    国内对96式坦克的公开报道首见于1993年出版的《兵器知识》，当时公开的型号为85-2M。该坦克实际上系由出口型的85-2AP改进而来的自用型。而85-2AP则是在中国第二代主战坦克——88式的基础上改进而来，也正是因为这种渊源，96式在服役之初仍延用了88家族的编号，称之为88C，后才改称为96式。96式基本保留了88式的底盘，但加大了炮塔座圈，换装了新型的焊接式炮塔和稳像式火控系统，在车体及炮塔前部加装了新型683复合装甲，并以仿制自T-72的自动装弹机及125毫米滑膛炮取代了88式上的105毫米口径线膛炮。根据国外近期公布的资料，自上世纪90年代中期起，中国陆军已陆续装备了1200辆96式主战坦克，装备数量仅次于已装备部队半个多世纪的59家族，在陆军装备的各型主战坦克中位列第二。

  作为一型从二代坦克发展而来的，带有部分第三代坦克特征的“准三代”主战坦克，96基本型的火力、防护、机动三大性能和俄军装备的T-72C基本相当，同西方最新型主战坦克如M-1A2、豹-2A6等比较起来，除火炮威力外，在火控系统性能、装甲防护能力、机动性和夜战能力等方面均差距明显。

   96A主战坦克早期安装了12/150ZL型水冷废气涡轮增压柴油机的改进型（12/150ZL-1型)，通过使用“脉冲增压”技术，将原发动机的730马力提升至800马力/2100转，最大速度达到59公里/小时。96A型主战坦克使用了新的800马力发动机和机械行星变速箱，直驶及转向性能有了很大的提高。在火控方面，96A型主战坦克使用了中国自行研制的上反观瞄装置，技术性能提高。此外96A型坦克主装甲使用的新型抗弹材料和附加装甲也使得防护水平性能有了很大增强。

    应该说，96A已经不再是一款二代半坦克，除了没有配备三代坦克中流行的车长上反周视观瞄之外，其他已经达到了三代坦克的水准。之所以没有配备车长周视观瞄是因为96式坦克在中国军队中的定位是一种相对低档的坦克。

  2009年后研发公司又换装12/200ZL型水冷废气涡轮增压柴油机（735千瓦/1000马力），彻底解决了96式坦克跑不快的弊端。

   最终96A式坦克最大速度达到了65公里/时。燃油消耗率为2.35升/千米，其包括外挂副油箱在内总共可以携带1600升燃料，行程达到550-650千米，也解决了困扰96式主战坦克的行程问题。 经过改进的96A式主战坦克在火力与火控上基本达到了第三代主战坦克的标准，但机动性与防护方面与西方现役第三代主战坦克比还有不小差距。整体水平介于二代、三代之间，因此称之为准三代坦克。

   在防护方面，96A与96式最明显的区别在于炮塔正面采用了FY-4型楔形模块化装甲，FY-4属于中国大陆自研的第二代爆炸反应装甲，采用模块化结构，可根据不同作战需要更换不同防护等级的装甲模块，96A式主战坦克的炮塔对动能穿甲弹的防御能力约590毫米，对破甲弹的防御能力约1000毫米。车体前部对动能穿甲弹的防御能力是680毫米，对破甲弹的防御能力是900毫米。辅助防御是较为出色的，其中光电干扰系统是由解放军303设计院研制生产的，具体型号是TCS-2。其作用是防止带半主动瞄准系统反坦克导弹瞄准并命中坦克，并且干敌方带激光目标指示器和激光测距仪的武器控制系统。

   干扰系统的组成包括2台高精确传感器和2台低精度传感器，一对光电干扰仪，同时能和炮塔两侧总共12具84式81毫米烟幕弹抛射器联合使用。两部干扰仪每部俯仰角为-5度到+25度，方位角90度，通过旋转炮塔实现360度方位角。光电干扰仪发射的可调红外线，工作波段0.7-2.7微米，和“龙”式、“陶”式、“霍特”、“米兰”等反坦克导弹工作参数相近，干扰反坦克导弹半主动瞄准接受器，破坏导弹瞄准。保证在炮膛轴线水平向正负20度和垂直向4.5度的扇面内以可调红外线的形式对敌人的来袭导弹进行干扰。此外，光电干扰仪安装在炮塔的后舱上方前部，也能用于夜间红外照明，或者借助夜视仪进行瞄准射击。TCS-2光电干扰系统的性能是优秀的。半主动指令制导的导弹对坦克的命中率下降到1/3，激光半主动制导的导弹命中率下降到1/4，激光制导炮弹的命中率下降到1/5。并且可以保证同时抗击不同方向来袭的几枚导弹。96A式主战坦克车内安装有VB-27型三防系统，在战斗室内安装了自动灭火装置，降低了弹药和燃料殉爆的可能。为整车的安全型大大提高。96A在炮塔两侧，后部及车体首上甲板也加装了FY-4反应装甲和铁栏，显著提高了这些传统上视为薄弱部位的防护力，令96A即使用于现代高危险城市战环境中，也能有效防御世界上大多数反坦克火箭弹的攻击。

   96A在炮塔两侧，后部及车体首上甲板也加装了FY-4反应装甲，显著提高了这些传统上视为薄弱部位的防护力，令96改即使用于现代高危险城市战环境中，也能有效防御世界上大多数反坦克火箭弹的攻击。

   96A式主战坦克的火控系统采用的是ISFCS-212B下反稳像式火控系统，由中国北方工业集团研制和生产。该火控系统属于指挥仪式，工作方式有稳像式和自动装定分划式两种,带有激光测距仪和双向稳定器的车长瞄准镜独立布置在高平两用机枪的下方，该瞄准镜相配备的是最新型的凝视焦平面热像仪。放大倍率有3和8两种，使得车长能有360度的观察范围。炮长瞄准镜安装在炮塔右上方，也带有激光测距仪和双向稳定器，配备的凝视焦平面热像仪能让炮长在夜间更好的发现敌方目标，从而使反应时间从发现目标到开火大约为6秒。

   而且，ISFCS-212A下反稳像式火控系统与车长的昼/夜潜望镜有一个接口，使车长有超越炮长的能力（即“猎-歼”火控系统）。并且该系统具有结构简单、原理新颖、工艺性好、造价低廉等特点，非常适合于国内的生产水平。通过多次实弹射击实验及其他考核，各项性能表现良好。96A式主战坦克上装备的GUMS-2型数字式弹道计算机由沈阳电子工业总公司研制生产，属于全求解固态弹道计算机。由电子单元和一个数据输入与测试面板组成。从技术水平上看，与早期的M1A2相当。弹道计算距离为200-4000米，除药温、气压、气温、炮膛磨损、弹道选择（4种）、炮口校正装置信息外，包括目标距离、目标速度、倾斜角和横风速度等信息可一自动输入。这种设计在保证坦克拥有较高自动化水平的同时，也尽可能节省成本和系统的复杂性。

   经过改进后的96A在火力上已经达到第三代先进水平，但在机动性，信息化程度上还与西方第三代坦克有不小差距。整体水平介于二代、三代之间，因此称之为准三代坦克。

   ZTZ-96A式主战坦克使用的是与96式主战坦克相同的2C46M-1型125毫米48倍口径滑膛坦克炮。其双向稳定装置为2E42M型，身管之上覆盖有热护套。其配用的自动装弹机与苏式T-72系列相同，是为机械式装填系统，但有一定的改进。在96A1上，扬弹机将弹丸和药筒按放置位置提升到位，首先将弹丸推入炮膛，装填臂下行过程中再将药筒推入炮膛，完成整个装弹过程。发射完毕后，半可燃药筒残留的金属底由炮塔上方开设的抛壳窗抛出车外。96A式主战坦克为主炮配备了包括炮射导弹在内的45组(40发炮弹+5发炮射导弹)分装式弹药，其中22组待发炮弹位于自动装弹机的旋转弹盘上。

   使用自动装弹机时，96A式主战坦克最大射速达到8发/分。当自动装弹机出现故障时，可采取半自动方式装填，其过程包括人工选弹、人工提升和人工推弹入膛。ZTZ-96A式主战坦克的辅助武器为1挺84式12.7毫米口径高平两用机枪（备弹600发）与1挺81式7.62毫米口径通用机枪（备弹2000发）。

   96A式主战坦克依旧使用88B主战坦克的底盘，采用带液压减震器的扭杆悬挂系统。每侧有5个托带轮和6个大直径负重轮，其中第1、2、6号负重轮有液压减震器。履带采用新的双销挂胶履带，宽580毫米，节距为137毫米。传动系统依旧是机械式三自由度侧行星结构，驾驶员仍然使用操纵杆以手动液压方式操纵，由一级减速齿轮、两个行星变速箱和两个行星驱动器组成，包括7个前进档和1个倒档。除变速作用外，还具有转向、制动和切断动力等功能。直线行驶时，两侧变速箱同时换入相同排档，通过刚性连动轴的左右两个操纵阀阀芯保证两侧变速箱同步操作。一档或倒档转向时，转向侧的变速箱制动，高速侧挂一或倒档；二至七档转向时，转向侧的变速箱档位比高速侧的变速箱低一档，外侧履带保持原速。传动装置中无主离合器，但具有主离合器功能，需要切断动力时，只要操纵油路使换档制动器和离合器油缸与回油道相连通即可。侧传动装置是单级同轴式行星减速器，太阳齿轮为输入件，齿圈固定、框架输出。

  96A式主战坦克上安装的890C型甚高频电台由沈阳通用电子技术公司制造，工作波段在28MHz-90MHz之间，电台由计算机自动控制，可以达到每分钟600次的跳频速度。抗干扰、防侦听能力强，并且具有信息保密系统。另外，96A式主战坦克安装了战场自动管理系统，可以及时向各界传达各种信息，使整个战场紧密联系起来，让指挥员能通过该系统随时了解个坦克获得的战场信息、后勤状况、坦克及人员损失，使各级坦克部队的指挥人员能迅速掌握情况，从容实施指挥。

【写作不易，但愿过审，谢谢！】